汽车市场就如战场，不是你死就是我活，当汽车品牌不断推陈出新之时，车友要求由粗放变得集中。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，在同价位竞品中鹤立鸡群。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。说到这里不得不提到杰德，依托它独有千秋的形象设计，用户对颜值趋之若鹜的需求得以满足，正是这样，杰德才能在时代的潮流中激流勇进。这期分享的是《听了表弟建议，表弟入手杰德，兄弟们来说说选择正确吗》。
说到杰德，小赵可谓经验丰富，他是我的表弟，也是一位内行人，他用过公司的丰田
卡罗拉，经验丰富。尊重表弟建议，5年存款拿下一辆杰德，没选丰田卡罗拉。到现在3个月就已然开了7500公里，他感叹：对比过后才发现差距真大。所以他对杰德的印象如何？丰田卡罗拉差在哪？为何他现在看不上？接下来转述用车者的内心感受。听了表弟建议，表弟入手杰德，兄弟们来说说选择正确吗。
外观方面自然是要打满分的，卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，大灯造型独特，和后车灯有种相互辉映之势。车尾的处理让车身的质感获得很多提高，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。总体上看，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。
进入车内，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对消费者的满满诚意，整体颜色的匹配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。新车异味一周上下就没了，暂时没发现异响，空调有时有异味有时没有，不知道是什么原因。整体而言，杰德整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，我最终拿下的是“杰德 2020款 1.8L AT舒适版”，这款车发动机还是挺给力的，能爆发出141Ps的马力数据。变速性能上，采用5挡自动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。车体稳定控制功效非常好。
谈谈空间，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。整车三围数据为4667*1775*1530mm，身高178cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。2760mm的轴距加在杰德的身上，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。车内储物能力，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。
从舒适性上看，杰德在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在通过不平整道路时，在底盘滤震上，调教非常成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。座椅的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。同时，软座包、安全带等配置，让驾驶者与家人对舒适的感受更为直接。
再和各位谈谈油耗，平均油耗也就在7.0L上下，实际上我这辆车的街区油耗就没超过百公里8.4L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.8L上下。这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《听了表弟建议，表弟入手杰德，兄弟们来说说选择正确吗》。
杰德格外适合我，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。眼下杰德的销量一路高歌，月薪10000以上开它没问题。我觉得大众的眼光不会错，在真正使用过它之后，我有四个字的体验：非常满意！我选的车型是“杰德 2020款 1.8L AT舒适版”，办公室的人都说我买错了，大伙帮我看看我买错了吗？
听完分析，我们懂得，杰德之所以能有这样傲人的销量，单靠外观是不能实现的，同时，在舒适度、操控、油耗方面也一样值得大家称赞，真实地满足了消费者的心中诉求。在同价位车型中比较一番，杰德的性价比的确很良好。因此，汽车工业的发展与时偕行，只有主动适应购车者的要求才能获得成功，正如杰德。对于万众期待的杰德，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《听了表弟建议，表弟入手杰德，兄弟们来说说选择正确吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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