雷克萨斯ES提车作业:雷克萨斯ES受到市场认可,主要依仗哪些优势?

大家好,本期给大家带来的是《雷克萨斯es受到市场认可,主要依仗哪些优势?》。

而今的车界江湖血海厮杀,市场上的好车可谓无穷无尽。“德国品质”大众朗逸,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“实用派选手”丰田卡罗拉,地位难以被超越,表现光彩夺目。在各种豪车不可胜举的汽车世界里,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。接下来要给各位讲解的这款雷克萨斯ES。雷克萨斯ES受到市场认可,主要依仗哪些优势?

雷克萨斯ES被雷克萨斯打造成中型车中的佼佼者,仰仗自身别具一格的外观构型,使得大多数购车者把外观构型视作自身具有特别的审美观的要求获得满足,所以,雷克萨斯ES名声一向很不错。但随着现代社会的发展,消费水平的提升,用车者们的选车标准也在不断改变,内饰质感、操控质感、设备流畅度等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞争车型所击败。如此受到购车人心仪的雷克萨斯ES,定位必然清晰明朗,亮点很明显,它还具有哪些表现优异的地方?它其他方面对比同类是否性价比呢?下面就着这款热门车型雷克萨斯ES谈谈我个人的观点。

雷克萨斯ES外观造型精美特别,总能吸引无数行人目光。成熟的设计格调让很多购车者对雷克萨斯ES过目不忘。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸霸气侧漏,尾灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面线条设计让车身立体感获得很大加强,不过车轮的构型较为平庸,缺少了一点力量感。最惹人注目的正是雷克萨斯ES的内饰设计。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,精致的内饰做工让用车者不失面子,在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间,为客人带来非常不错的设计感和视觉感受。总的来说,雷克萨斯ES的内在条件不会让人失望,展现了雷克萨斯出色的造车水准。

对于动力和驾驶体验方面,雷克萨斯为雷克萨斯ES配备了2.0排量的直列4缸发动机,能爆发出173Ps的马力值。雷克萨斯ES配备无级变速变速箱,换挡积极平顺且可靠,同时基于雷克萨斯非凡的调教能力,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。油门输出线性,反应积极,提速一点也不拖沓,用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。208牛米的最大扭矩数据,10秒便可达到100km/h,与沃尔沃S60相较,雷克萨斯ES差之千里,整体上看,雷克萨斯ES的动力总成可以让驾驶者发挥得淋漓尽致。

在乘坐空间方面,雷克萨斯ES作为一辆4门5座的中型车,空间表现比较让车友满意。4975*1866*1447毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,与凯迪拉克ct5、凯迪拉克ATSL、奥迪a4l等能力车型相比难分伯仲。车高参数达到了1447毫米,一个178cm的年轻人坐进去,绝对不觉得憋屈。1866毫米的整车宽度让其显得越发体面,第二排坐满三个人也不会感到拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2870毫米,使得前后空间距离异常宽大,首排车主与后排亲戚都可以获得充裕的腿部空间。

从舒适方面看,雷克萨斯在倾尽全力把雷克萨斯ES缔造成为一款移动沙发。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂,而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂,通过起伏不定的路面时,优良的减震系统将会发生作用,车上客人不会觉得丝毫不适。同时,座椅软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,空调的恒温效果相当理想,车内的隔音功效很好,就是胎噪稍微有点大。让舒适度获得极大地提高。

在操控上,雷克萨斯ES是中型车的领头羊,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。整体来说,雷克萨斯ES的驾驶上特别讨好驾驶员。

在油耗方面,在街市道路占7成和高速路占3成的情景下,实际测出雷克萨斯ES的平均油耗是7.2L/百公里。在街区常常起步和停车,油耗也只有9.4L而已,公路行驶油耗可低至6.0L/100km。作为一款车重1610KG的中型车,经济的油耗让雷克萨斯ES受到购车者的青睐。

总的来看,雷克萨斯ES能有这样傲人的销量,只靠外观明显是不现实的,其油耗、舒适性、内饰等方面所表现出的能力同样非凡,均能迎合市场需求。因此,雷克萨斯ES的确是一款值得入手的车型。那么对于雷克萨斯ES受到市场认可,主要依仗哪些优势?各位有何高见呢?

作者:表哥评车

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