随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，车友选车需求变得越发刁钻。只有外观闪光点的汽车很容易就会被落下。奕炫是东风风神旗下一款比较成功的车型，它拥有漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计，让大家把外观当作了一种追求获得了很好的满足。所以，今天跟各位主要说一说这款车。这期分享的是《在堂哥的建议下，拿下奕炫而没考虑本田凌派，车主：一肚子话想说》。
今天我们有请到奕炫的车主，他是我的同事，也是一位10年修车师傅，他家里有一辆本田凌派。听了堂哥举荐，为了换换环境，他勒紧裤腰带又买一辆奕炫，没选本田凌派。提车3个月就行驶了4800公里，奕炫真值得用户选择吗？本田凌派真的比不过奕炫吗？下面由他详细解说。在堂哥的建议下，拿下奕炫而没考虑本田凌派，车主：一肚子话想说。
外观是选择奕炫的首要原因，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次，前脸的进气格栅很大，两个大灯的造型也不错。后车灯设计给让整车都提高了几个档次，许多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒觉得一般。总的来看，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
说到内饰的表现，各种按键手感很好，中控大屏看上去高端，整个内饰看起来很高大上。内饰做工也挺不错的，和同价位的车型相较已然很厚道，还是非常能令人满意的，柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，刚提车那会味道较大，整天开窗通风性不错，散一个多月后才好一些。整体而言，奕炫的内饰非常富有科技感与档次感。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，我的选择是“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”，由于涡轮增压发动机的加持，享有150Ps的最大马力。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，日常驾驶没有顿挫感。方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
提到空间方面，这个车的车内乘坐空间我觉得还是可以的。4660*1812*1490mm的整车尺寸比例，堪称完美，前排比较舒适，毕竟主副驾驶座使用率会高许多。同时轴距达到了2680毫米，腿部在最后排甚至超过了两拳，这是相当不容易的。关于储物空间，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，至于后备箱的容积也是完全够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
对于车辆内部舒适性而言，奕炫的乘坐体验在横向比较中表现上乘。行驶至较为坑洼的道路时，能够过滤掉大部分较大的抖动。座椅的包围性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
在油耗方面，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，自己加油实质测过，街市大概每公里也是在7.9L左右，夏天在高速也开出过5.5L个油的好成绩。有这个油耗的表现已然是特别不错的了。感谢聆听这期《在堂哥的建议下，拿下奕炫而没考虑本田凌派，车主：一肚子话想说》。
奕炫之所以可以不被同级者藐视，绝非外观一项亮点就能打下江山，内饰、油耗、操控方面的能力同样不弱，各项特色都非常契合车友的要求。可知在同级车型中，奕炫性价比还是比较突出的。总的来看，当前的汽车制造技能日新月异，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如奕炫。对于这款卓越的奕炫，大家都有什么观点？感谢阅读本期《在堂哥的建议下，拿下奕炫而没考虑本田凌派，车主：一肚子话想说》。
作者：每日汽车讯息速递
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