成都爱车人 2019年12月一汽-大众推出新迈腾和新迈腾GTE。目前已经上市有三个多月了，实际体验怎样呢？小编作为车主，从提车到现在已经开了两个多月了，有不少真实体验特地整理了一下。
外观时尚大气
新迈腾的前脸依然是大众经典的横向拉伸设计，但在格栅的里面还增加了纵向元素的加持，显得中网的造型豪华又时尚。搭配两侧犀利的LED大灯组和雾灯，配合两边像引擎盖分别延伸的线条，整个车头看起来有种凶猛的气势，有很高的辨识度。侧面看腰线流畅，简约大气。16英寸的运动形轮毂配合较低的底盘，整车看上去有一种轿跑的感觉，。车尾设计有层次感，尾灯的造型科技感强，结合车标下的字母，把这款车整体的档次感提升了一个等级，特别给颜值加分。
内饰没什么可挑剔的，延续了德国人一贯精致作风，内饰的风格比较大气豪华，菱形绗缝设计的真皮座椅采用了双拼色的搭配，高档豪华。多功能方向盘按键布局合理，采用了真皮材质，握感非常舒适，还有加热功能。，另外车内还配备了自适应巡航系统，和大众先进的“众行家”车联网服务，行车安全与优质生活完美结合。
新迈腾的长宽高分别达到了4865mmx1832mmx1471mm。尤其是它的轴距达到了2871mm，比同级别B级车型都长。身材高大偏胖的朋友也不用担驾驶空间拥挤压抑，座椅的包裹性也很不错，不像有的车坐时间长了累腰。空间也够大，后排座塞进三个大胖子也不觉得拥挤，特别宽敞。所以经过加厚处理，腰部支撑与腿部支撑都特别舒适。完全不用担心长时间乘车感觉疲劳。后备箱容积大，达到了533L，过年采购年货的时候不怕放不下了。
选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成。新迈腾动力方面采用了1.4T 2.0T高低功率共三款涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大350N.m的扭矩。变速箱选用7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门和刹车的响应很直接。在市区上下班回家或者开高速的时候觉得动力特别好，而平时在市区开不快，但是红绿灯或者堵车的时候，走走停停也不会有顿挫感。操控性好，方向盘转弯半径小，转向清晰操控特别灵活。
作者：成都爱车人
