说到三缸发动机，以前大家第一时间想到的可能是夏利，但是现在大家可能第一时间想到的就是别克英朗。虽然英朗现在采用三缸机已经很好的抑制住了抖动传到车身，但是并不代表三缸机不抖动。所以，很多人对于三缸发动机还是会担心，担心一年甚至更长时间之后，三缸机是不是还会像以前已将抖动的厉害？对于这个问题，小鑫也是非常的关心，所以今天我们就来看看硬朗车主提车一年后的感受：实在太让人难受了！
对于英朗抖动的问题，车主说刚买的时候开起来感觉和普通的四缸车型相比几乎没有什么区别，不管是刚启动还是开起来之后车内都很平稳，感觉不到什么抖动问题。但是等到过了首保之后，就能感受到轻微的抖动，特别是每天早上刚启动的时候那一下抖动最明显。等到启动一分钟之后，这个现象就没有了。不过等到第二次保养之后，在等红绿灯的时候，手放在方向盘上也能轻微地感受到细微的抖动。不过车厢内的座椅因为坐垫还是比较厚实柔软，所以感受不到抖动。
到现在车主已经提车有一年的时间，总行驶里程也跑了15000多公里了。目前存在最严重的问题还是每天第一次启动的时候会有很严重的抖动，而且抖动也是越来越严重了，这一点让车主感觉实在太难受了。虽然现在抖动还在接受范围内，而且车热之后这个现象也会消失，但是这不禁让车主担心三年或者10万公里之后，会不会出现更加的严重的抖动问题。
除了抖动之外，车主说表示自己在开到8个月的时候，中控开始出现细微的异响，而且后来去检查的时候也没有检查出来问题，这一点也是让车主比较难受。至于很多人说的三缸机省油这一方面，车主说三缸机在市区驾驶其实也没有很省油，和
朗逸比起来差不多，不过高速表现还可以，能够稳定在5L以下。
关于动力方面，车主说小排量三缸起步阶段还是有点肉，但是跑起来之后还是很轻快。而且高速开启来的时候动力真的很轻快，而且方向盘也很轻快，想要超车轻轻松松可以完成超车。至于空间方面，车主说英朗虽然是入门紧凑轿车，但是乘坐5个体型正常的成年人完全没有问题，非常的宽松。
总体来说，车主觉得英朗作为一个合资车，但是起步价格却还不到8玩，而且各方面的配置也是比较齐全，后排还有空调出风口，可以说是性价比非常高了。能够在这样一个价格买到合资车，而且空间和配置都很不错，已经是非常不错，至于三缸机在启动阶段的抖动，车主觉得目前还在接受范围内，后面只要不加重，还是没有问题的。
作者：娱乐小看点点
娱乐小看点点
发布于 2020-04-09 09:30
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