这车过去要加价提车，现在降9万没人买，网友：质量还不如国产车
说起德系车，大部分车主相信对其第一印象都是质量过硬，皮实耐开，毕竟从桑塔纳、帕萨特到捷达，德系车特别是大众旗下的百姓车型确实有着不错的市场表现，即使是当营运出租车这样24小时各种开，基本上也不会出现什么大故障，而且相比那些车型和部分国产品牌来说，维修保养费用也颇为节俭。也让大众在国内一直以来都有着不错的口碑，但是今天所说的这款车就是大众旗下曾经风靡国内的一款车型。这款车曾要加价提车，现在却降价9万接近国产车的价格都没人入手，他就是途观l。
说起这款车相信熟知的人一定不在少数，毕竟其高颜值的设计一度让人怀疑到底是不是大众品牌亲生的。贯穿两侧前大灯的双镀铬横条设计的前格栅看起来十分精致，车身侧面看起来更是十分宽大修长，和
汉兰达颇有相似之处。在车身尺寸方面途观L长宽高分别为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，在同级车中有着不错的表现，特别是轴距上再度加宽也让这款车的内部空间更为充裕。
到这里看起来途观L好像是一款看起来表现不错的车型。但是在内饰表现上途观L真的可以称得上是金玉其外败絮其中，简单粗糙的内饰简直不能用简约一次来遮丑，甚至低配版途观L连扶手箱这一设计都砍掉了，不禁让人怀疑，一辆20多万的车到底成本有多高，连扶手箱的蝇头小利都算进去了。古板的空调设计，看起来就够“小巧”的内嵌中控屏，加上大头挡把，说这款车是2000年的风格也大有人信。
在动力上这款车分为两种动力组成，其中1.8T版的最大功率为180Ps，最大扭矩为300Nm；2.0T的最大功率为220Ps，最大扭矩为350Nm。并且2.0T款配备了全时四驱系统，看起来动力表现在同级车中也较为出色。
对于大众来说，外观丑内饰旧早已经在国人心中定性，只要动力强劲质量耐用，就不应该出现这种降价滞销的情况。那么到底是什么让途观L作为大众旗下的车型却不受待见呢？据了解，在国内的C-IASI碰撞测试中途观L的安全性仅处于M级，甚至比不上不少国产品牌的测试成绩，要知道这款车可是作为一向主打质量的德系车大众旗下的车型，但是售价就要拉出不少国产车两倍的价格，但是安全性却和不足10万
元的国产车相同。也让不少网友好奇大众这是进水了么？这样的车也能够当豪车卖，还敢加价提车。
然而海外版的途观L在进行侧碰测试后，却取得了G级的最高安全评分，两者可以说前后差距巨大，就像一个品学兼优的学霸进了国内变成不学无术的学渣一样，除了长相一样，该有的缺点应有尽有，该有的优点却丝毫没有。也难怪不少网友表示，有这价钱还不如买辆
宝马x1，至少面子有了，途观L这车的质量真不如一款国产车强。
作者：享趣看娱乐
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