汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车技术突飞猛进的今天，投合购车者的需要才是生存的根本。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，获得了广大驾驶者的一致认同。如果一款汽车不能持续得到购车者欢心，终究被市场所淘汰。蔚揽是一款被重金缔造的车型，凭借自身利用率极高的空间表现，使得无数驾车者对汽车空间大小愈发挑剔的要求得到填补，所以，蔚揽才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。这期分享的是《通过比照，不看大众高尔夫而选了大众蔚揽，先看看车主怎么说》。
本场节目相当幸运，能请到知名车友小杨到场，他是我的同事，也是一位懂车人，他驾龄8年，开着大众高尔夫不少时间。听了兄弟意见，他不想老是开旧车，所以咬紧牙关买了大众蔚揽，没选大众高尔夫。现在已然提车3个月，也开了3300公里，他作为驾车者就表示：两辆车确实有些差距。为何大众蔚揽可以博得他的青睐？是否真的比大众高尔夫更值得入手？让他用真实心声告诉我们答案。通过比照，不看大众高尔夫而选了大众蔚揽，先看看车主怎么说。
外观属于那种很耐看的车型，车体线条也是我比较喜欢的。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车头的大灯特别犀利，让人不敢直视。尾部造型也是圆润的设计，整体是适合旅行车感觉的，轮胎的设计也挺好看的，整个整车搭配的非常和谐。整体来说，外观是我选择这款车的一大因素。
从内饰上看，中控屏很新颖，很多功能都可以在中控屏全部操控。做工不高档但也不显得很低档，特别中等的感觉，座包和中控都经过了皮质的包围，手感比较细腻。镀铬装束条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。总之，大众蔚揽的内饰表现没有让我失望。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，想来想去，我开的是“大众蔚揽 2018款 Variant 380 TSI 舒行版”，大众蔚揽排量为2.0，发动机是涡轮增压，最大马力高达220Ps匹。因有6挡双离合变速箱的强大性能，变换挡位相当及时平顺，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。油门输出及时，提速随叫随到，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
在空间的表现上，大众蔚揽还是比较的优良，整车的空间还是能够满足家用的要求。车体尺寸为4767*1832*1491毫米的大众蔚揽，等到自己实际用车的时候，真的能体会到大空间的好处。以2791毫米的轴距来放在大众蔚揽的身上，后一排坐满三个人的情况下也不会觉得过于拥挤，再怎么说尺寸在这摆着。关于储物空间，车内的储物格设计得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有地方可以放置，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但平时家用来看够用。
关于乘坐舒适度方面，大众蔚揽的乘坐体验在横向比照中表现上乘。前悬架装备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，过减速带或不平整路面的时候，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，因有不错的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，噪音还是比较小的。而且，大众蔚揽享有许多舒适配置，比如：空调温度分区控制、腰部支持自动调节、第一排座椅加热、后一排独立空调等等，让我感受到了大众在营造舒适感方面极高的造诣。
接下来要说说油耗，大众蔚揽的表现是7.8L/百公里。在城区用了一段时间，看了油表，平均的话在9.4L左右，夏天在高速也开出过6.5L个油的好成绩。对我来看，大众蔚揽油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《通过比照，不看大众高尔夫而选了大众蔚揽，先看看车主怎么说》。
蔚揽的整体实力让我很满意，尤其是它的质量和安全性。我身边有许多团队负责人都想要提这款车，月薪15000以上开它没问题。我坚信蔚揽的未来肯定成功，驾驶至今，我心情可以这样形容：不后悔！这款车我提的是“蔚揽 2018款 Variant 380 TSI 舒行版”，有个人说我人傻钱多，各位帮我看看买错了吗？
车主分析过后我们才知道，大众蔚揽之所以能在万千好车中脱颖而出，不仅只有消费者眼中空间的长处，一样拥有动力、外观等很多闪光点，每一项都有着相当杰出的表现。可知在旅行车中，大众蔚揽性价比还是比较突出的。总的来说，在买车作为人生一件大事的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如大众蔚揽。对于大众的当家车型大众蔚揽，各位是否有自己独特的见解呢？感谢阅读本期《通过比照，不看大众高尔夫而选了大众蔚揽，先看看车主怎么说》。
作者：每日汽车资讯速递
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