现在汽车世界形势瞬息万变，当时代不断进步的时候，购车需求由从简单变得繁琐。“商务领域的大哥”别克gl8，上市至今好评不断。“稳定性之王”雪铁龙C6，获得了广大驾车者的一致认可。享有多项亮点，才能稳操胜券。风光580pro是目前的明星车型，是东风风光是王牌之作，依托它优雅清新且比例协调的外观构型，为它争得最高的荣誉，正是如此，风光580Pro才能享有不错的评价。这期分享的是《听了媳妇建议，拿下一辆风光580Pro，车主说了驾驶感觉》。
李先生是圈内的名人车友，他是我的邻居，也是一位老司机，它之前用过一段时间的奇瑞
瑞虎8。听取媳妇意见，为了换台新车，他5年存款提了风光580Pro，没选奇瑞瑞虎8。当前提车1个月，已然开了1900公里，他透露：这两款车差距挺大的，值得分析。究竟风光580Pro是否像他说的那样好？奇瑞瑞虎8在他眼里是怎样的一款车？我们拭目以待车主的高见。听了媳妇建议，拿下一辆风光580Pro，车主说了驾驶感觉。
外观设计看得出来设计者很用心，设计不错，线条分明，整车也挺长的，够大气。独到的前脸让整个车的识别度还是非常高的，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状，各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面效果相当好。总的来看，标新立异的形象突显东风风光的鬼斧神工。
内饰是风光580Pro的强项，科技感十足的中控不会让人败兴，大部分都采用软性的材质，触感上相当舒适，坐进车内也有一定的别致感，座椅的话个人其实更喜欢织物座椅，实在是不喜欢冬凉夏烫的皮椅。新车买回来没有明显的异味，不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6，车子买来两个多月，内饰的异味还非常明显。整体来说，风光580Pro相当适合我对内饰的审美。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，我的选择是“风光580Pro 2020款 280TGDI CVT领航版”，风光580Pro装备了1.5涡轮增压发动机，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。匹配的无级变速变速箱很平顺，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感相当好，整车稳定控制功效相当好。
谈到空间这方面，整车长度还有轴距和高度都很卓越。整车三围数据为4715*1845*1715mm，小编身高178厘米，实际感受来看，头顶空间一拳四指左右。轴距为2780毫米，后一排空间也是可以的，毕竟在这个级别里的空间，我感觉已然很不错了。关于储物空间，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的状况下，也能轻松放下。
乘坐舒适性方面，东风风光投入资金专门为风光580Pro的舒适性做了一番设计。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬挂，过减速带或不平整路面的时候，优秀的减震体系将会发生作用，车上家人不会感到丝毫不适。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。同时，风光580Pro在舒适配置上加大开销，例如：软座包、安全带等，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
油耗也是我对它比较满意的一方面，现在的油耗7.3L升，现在街市的油耗在8.8L左右，属于可以接受的范围，夏天在高速也开出过6.1L个油的好成绩。对我来说，风光580Pro油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《听了媳妇建议，拿下一辆风光580Pro，车主说了驾驶感觉》。
风光580Pro的总体实力让我很满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。如今不断有人承认它的价值和档次，年薪6万以上开它没问题。我相信这款好车可以愈来愈好，提车至今，只有四个字可以抒发我的心情：从未后悔！我选的车型是“风光580Pro 2020款 280TGDI CVT领航版”，同事说我人傻钱多，大伙帮我看看买得对不对？
综合以上论述，我们明白，作为如今热门车系的风光580Pro，风光580Pro之所以获得用户的认可，空间、油耗、操控也有着出色表现，均能讨好车主的要求。可想而知，风光580Pro的性价比在其它SUV当中并不差。我想说的是，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如风光580Pro。对于这样一款“车界性价王”，阁下有什么主张呢？感谢阅读本期《听了媳妇建议，拿下一辆风光580Pro，车主说了驾驶感觉》。
作者：每日汽车资讯速递
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