纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。有些汽车优势单一，结局就是出局。长安之星9的诞生很适合当前的潮流，凭借自身个性鲜明的外形设计，较好切合买车人的把外观当作撑场面的“利器”的需求，所以，长安之星9口碑一向很不错。这期分享的是《长安之星9值得入手吗？它有何独到之处？这篇文章给你认真分析》。
说到长安之星9，张先生很有发言权，他是我的堂弟，也是一位行内人，公司的长安星光4500他已然了如指掌。听取堂哥建议，10年存款提了辆长安之星9，没选长安星光4500。提车1个月就已经开了2100公里，到底长安之星9各个地方的表现真的好吗？又为何长安星光4500他看不上眼了？请让驾车者给我们全面剖析！长安之星9值得入手吗？它有何独到之处？这篇文章给你认真分析。
外观让我对它一见如故，整车线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提升了很多。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神。动感的车尾构型，这一切让长安之星9看上去俨然是一位女神，外形俊美硬朗，有微面的范，车漆很吸引人的。总体来看，家族式设计格调在以往基础上进行升级，长安之星9个性越发鲜明。
内饰表现上，我觉得最好看的地方是中控和调节空调的位置，空调调节那里的设计很有科技感。材质和材料方面都很好，做工也比较精细，座包比较耐脏，属于比较耐看的类型，坐着很舒服。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。整体来说，长安之星9这款车给人一种很高档的感觉。
动力还是不错的，是日常用，思来想去，我选择“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”来开，虽然是1.5的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，极限状况下可以发挥103Ps的最大输出。变速箱使用了技术稳定的5挡手动变速箱，变速箱的变换档位感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。电子助力变向比液压助力变向要轻松不少，刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有许多的辅助驾驶功效。底盘相当结实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
对于空间这点，我个人认为长安之星9的空间在同类车之中应该是上游的。长安之星9的车身尺寸为4430*1655*1935毫米，坐在车里面感觉头顶空间相当棒，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。在2800毫米的轴距的加特下，坐在后一排头部空间两指，都不会觉得很紧张，腿部空间也有很大的余量。储物方面，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
就舒适度来说，长安欧尚努力将长安之星9打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在走烂路的时候，得益于整车的减震体系，家人依然感觉舒适。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音性能不一般，车内非常静谧。
对于油耗，现在的油耗5.9L升，市内堵车的状况下，油耗在7.1L左右波动，没想到这个车在高速的油耗才在4.9L个油上下，对我来说，长安之星9油耗表现绝对让我喜出望外。感谢聆听这期《长安之星9值得入手吗？它有何独到之处？这篇文章给你认真分析》。
长安之星9之所以让人喜爱，并非只是外观比较突出，其在动力、空间、操控方面的表现一样杰出，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。可以看出，长安之星9的确物超所值。因此，注重获取精神上的享受的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破，正如长安之星9。对于这样一款“车界内在价值王”，大家有什么想法呢？感谢阅读本期《长安之星9值得入手吗？它有何独到之处？这篇文章给你认真分析》。
作者：每日汽车讯息速递
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