现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，不断更新换代是汽车生产的主要特点，消费者的购车要求差别很大。仅靠新颖动感且富有整体感的外观构型，是无法适应多元化的年代的。说到这不得不提到红旗HS7，善于利用它时尚动感且富有整体感的外观造型，把购车人对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求放在重要位置，因此得到了广泛的关注。这期分享的是《不久前拿下一辆红旗HS7，行驶4个月，看看车主的心声》。
为了详尽了解红旗HS7，不得不请到小高，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他开了
凯迪拉克xt5好些时间，应当是一位老司机。参考同事举荐，不久前拿下红旗HS7，没选凯迪拉克XT5。提车4个月就开了9200公里，红旗HS7到底比凯迪拉克XT5强吗？两车对照，究竟差异点在哪里？一起看看他给我们的说法吧。不久前拿下一辆红旗HS7，行驶4个月，看看车主的心声。
这款车的颜值我还是比较的中意，简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。特别是车头两侧的设计也是特别适合我的胃口，风格迥异的大灯凸显出红旗HS7的与众不同。尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足，19寸的轮胎也相当的霸气，凸显青春活力。整体上看，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
红旗HS7内饰值得一提，中控屏幕的构型和功能都喜欢，仪表盘的构型也很漂亮。内饰基本摸获得的地方都是软性材料，算很良心了，座椅都是皮革的，很好打理，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。总体上看，因设计感与档次感完美体现在红旗HS7让我倾心。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，比照几款车型之后，我最终选择“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，买红旗HS7就是冲着3.0的动力去的，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。匹配的8挡手自一体变速箱很平顺，换挡的时候，一点顿挫感都没有。方向盘的手感是非常高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
对于空间这点，其空间尺寸相较于同类车型而言确实具有竞争力。红旗HS7的整车尺寸为5035*1989*1778毫米，家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽左右。因轴距长度有3008毫米，后排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。关于储物空间，各种东西可以分门别类放在不同的储物格里，找起来也方便，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。
对于车辆内部舒适性而言，红旗HS7投入很大精力在舒适度的缔造上。在过减速带的时候，这款车舒适度整体来看也是不错的，座椅很舒适，特别是最后排。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。红旗HS7的油耗经济实惠，综合数据仅为11.2L。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在13.4L以下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。所以红旗HS7在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《不久前拿下一辆红旗HS7，行驶4个月，看看车主的心声》。
在市场占据一席之地的红旗HS7，其外观仅是很多方面的一部分，同时在舒适度、动力、内饰等其他维度也一样被用户赞誉，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。比起同类其它对手，红旗HS7的性价比的确不错。总体上看，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有懂得用户需求的车企才能获得长足的进步，正如红旗HS7。对于红旗HS7的优越表现及认可度，阁下是否会有不同的主张呢？感谢阅读本期《不久前拿下一辆红旗HS7，行驶4个月，看看车主的心声》。
作者：品车公会
品车公会 
