大家好，这期分享的是《宝马x1和斯巴鲁森林人哪个档次高？刚3个月，车主道出实话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，多年来一直深受购车者喜爱。“国产豪车”红旗H7，成为了年轻人的梦想之车。当汽车品牌推陈出新之时，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如森林人。
斯巴鲁森林人在斯巴鲁推动下备受关注，依托同级领先的空间水准，使得购车人的加大空间利用的要求得以实现，因此，上市到现在好评不断。随着造车技艺得到实质性的进展，车主的购车要求变得愈来愈复杂，内饰、操控、设备等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
谢先生是圈内的一位老驾驶者，他之前一直开着兄弟的一辆宝马X1，现在终于换上斯巴鲁森林人，到当前他提车已有3个月，跑了4200公里，他说：宝马X1和斯巴鲁森林人有明显的差距。究竟chenming的其它方面是否也有优点？斯巴鲁森林人和宝马X1对比究竟有什么差距？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
外观是我决定买它的主要原因，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。从外观上比较，斯巴鲁森林人远胜宝马X1。如果问我为何选择斯巴鲁森林人，必须要提它的颜值，每个地方都能看出它的产品特征。车头的每处细节我都喜欢，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。外观和宝马X1相较，还是斯巴鲁森林人更上一层楼。
斯巴鲁森林人内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不得不说，斯巴鲁森林人的内饰层次还是不如宝马X1。
从动力上看，我觉得“斯巴鲁森林人 2019款 2.0i豪华版”才是这款车的精髓，斯巴鲁森林人装备了排量为2.0的自然吸气发动机，最大马力仅有156Ps。从开车体验来看看，起步给油就窜，像是推人走。变速箱反应很快，档位变换没什么问题。110迈以上提速有点放缓，动力在高速提速方面有点不持续。时速50以下的中低速有些吃力。整体来说，宝马X1在动力上要比斯巴鲁森林人好一些。
作为一辆私人座驾，斯巴鲁森林人的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。第一排可以放下很多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和宝马X1比较，斯巴鲁森林人空间算比较大的了。
再和各位谈谈油耗在街市道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出斯巴鲁森林人的平均油耗是8.7L/百公里。城市道路的油耗数据为11.3L，高速或者比较匀速的情况下，油耗低至7.2L。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
简单归纳一下，斯巴鲁森林人是一款适合我的车型，特别是车身优美的线条和尾部。不能否认，宝马X1也有其长处让人心动，但只有斯巴鲁森林人才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值和层次，它既然获得车友肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照两台车之后，我想说的只有十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然斯巴鲁森林人可以媲美其它对手，仅仅凭借其空间是不可能办到的，其在操控、油耗方面的表现一样出色，迎合当下消费者多
元化的买车要求。通过同级对比，我们路虎发现斯巴鲁森林人的性价比特别不错。那么对于这款同类性价王斯巴鲁森林人，各位都怎么看呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
