当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，当年代不断进步的时候，消费者对车辆新特征也有新的需求。仅靠羡煞同级的空间实力，是不可适应多元化的时代的。北斗星是铃木大力推广的“拳头产品”，依赖羡煞同类的空间实力，切实满足了购车群体对于满足二胎家庭用车的要求，所以，北斗星口碑一直都挺好。这期分享的是《“铃木北斗星 1.4自然吸气”提车日记，看看车主的驾驶体检》。
为了更贴近实际，特意叫来罗先生谈谈体验，他是我的堂哥，也是一位懂车人，他曾是铃木
北斗星x5驾车者，有着丰富的用车经历。听取家人举荐，然后铃木北斗星又是他自己狠心提的，没选铃木北斗星X5。在使用了2个月后，究竟铃木北斗星有哪些吸引他的地方？又为何铃木北斗星X5他看不上眼了？接下来就听他细细道来。“铃木北斗星 1.4自然吸气”提车日记，看看车主的驾驶体检。
外观还是不错的，时髦大气的感觉，看着整体车比较长，线条越发平顺一点。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，大灯构型独到，和尾灯有种相互辉映之势。尾部构型层次清晰，让人感觉驾车者很细致，再配上大轮胎，跑在大街上的视觉感受是很不错的。总之，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
内饰表现上，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，顶配的内饰算比较良心的，总体感觉也比较有层次，座椅享有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感觉明显倾斜，不过车内味道有些，如果100分的话我打70分。总而言之，我的确相当喜欢铃木北斗星的简洁大方。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，我的选择是“铃木北斗星 2019款 1.4L MT细致版”，铃木北斗星装备了1.4自然吸气发动机，作为家用的话可以说是绝对足够的。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，日常驾驶没有顿挫感。方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。悬挂的支撑能力很强，即使偶遇急转弯的时候依旧可以保持稳定的姿态。
讲到空间这点上，其空间表现一贯令人满意。铃木北斗星的整车尺寸为3400*1575*1705mm，前一排驾驶位座包的坐姿颇高，角度和视野都很大气。同时轴距达到了2335毫米，车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。车内储物能力，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的设计还是挺有心意的，可以前后移动的，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处置也是很到位的，看上去容量很大。
对于车子舒适度，设计师在铃木北斗星身上下足了功夫。驾驶至相对细碎的石子路面时，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的震动和抛跳感，座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，空调用过一会制冷的，功效很好，制热的没太用过。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
对于省油方面，铃木北斗星的综合油耗（高速+街区）仅为6.6L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有7.9L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为5.5L。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《“铃木北斗星 1.4自然吸气”提车日记，看看车主的驾驶体检》。
铃木北斗星之所以可以赢得现在的关注度，绝非只靠空间的帮助，方面也同样卓越，均能满足购车群体的需求。可知在同级车型中，铃木北斗星性价比还是比较突出的。我想说，在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有懂得用户要求的车企才能取得长足的进步，正如铃木北斗星。那么对于这款铃木北斗星，各位看官有什么见解呢？感谢阅读本期《“铃木北斗星 1.4自然吸气”提车日记，看看车主的驾驶体检》。
作者：品车公会
品车公会 
