纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，伴随好车的增多，车友有了更多选择，购车者对于购车变得斤斤计较。大浪淘沙的结果是优胜劣汰。柯迪亚克是斯柯达十分注重的一款SUV，因为其富有科技感的外观设计，与大家钟情于高颜值车型的要求很好地融合在一起，也正因为这样，柯迪亚克的关注度和评价是很高的。这期分享的是《斯柯达柯迪亚克这辆车真的好吗？它有什么优点？看完你就了解了》。
本期分享嘉宾很特殊，他是一位享有多年驾龄的老司机，他是我的朋友，也是一位行内人，他为单位开车多年，是名副其实的大众
途昂老司机。尊重朋友介绍，超预算换上斯柯达柯迪亚克，没选大众途昂。提车3个月就行驶了5100公里，所以斯柯达柯迪亚克在他眼里是否优秀？与大众途昂相比差距在哪里？带着疑问，看看车主能否给我们答案。斯柯达柯迪亚克这辆车真的好吗？它有什么优点？看完你就了解了。
就从它这外观看起来也很给面子的，侧身的线条依旧具备时髦气息。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，卤素大灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，不过车轮的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。整体而言，感觉这台车的构型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。
说到内饰的表现，塑料的方向盘虽然也包在皮子下面，但是握在手里质感并不是那么差。做工接缝也很不错，达到并超越高端车水准，比同级车型高一大截，座椅的材质很不错，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很不错。这车买回来的时候还是有味道的，但没有很刺鼻。整体来说，虽然同类车的内饰都差不多，但我特别喜欢斯柯达柯迪亚克的内饰。
这款车的动力和操控甚合我意，我的选择是“斯柯达柯迪亚克 2019款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)”，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，其最大输出马力为186Ps。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱，变换档位有序且不卡顿，方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯时悬架的支持足够，底盘很结实。
谈谈空间，空间很大很满意。斯柯达柯迪亚克的整车尺寸为4698*1883*1676mm，前排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。斯柯达柯迪亚克的轴距为2791毫米，后排空间相当大，在第二排腿可以做到微微伸直。储物方面，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
对于舒适度，斯柯达努力将斯柯达柯迪亚克打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在过减速带的时候，底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，后一排座椅靠背的倾斜角度也相当自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。噪音还是比较小的。
提到油耗，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，现在城区的油耗在9.5L左右，属于可以接受的范围，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.6L的油耗。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《斯柯达柯迪亚克这辆车真的好吗？它有什么优点？看完你就了解了》。
斯柯达柯迪亚克在SUV中能获取这样的地位，其外观仅是很多方面的一部分，同时在动力、空间、操控方面也充满着闪光点，各个闪光点都有着格外杰出的表现。在SUV中，斯柯达柯迪亚克显然具备更高的性价比。简单来说，在车友的资产越来越多的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将不能获得成功，正如斯柯达柯迪亚克。对于这款卓越的斯柯达柯迪亚克，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《斯柯达柯迪亚克这辆车真的好吗？它有什么优点？看完你就了解了》。
作者：品车公会
品车公会 
