大家好，这期分享的是《未听同事建议，而提了哈弗h9，8000公里后车主：五个字》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“商务领域的大哥”别克gl8，多年来一直深受购车者喜爱。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的能力不可忽视。注重获取精神享受的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如哈弗H9。
哈弗H9备受哈弗爱戴，强力缔造并推向市场，运用它富有冲击力的外观视觉效果，真的讨好了消费者“见车如见人”的需求，所以，哈弗H9才能在万军从中脱颖而出。随着时代的变迁，各个车友对车的需求肯定更高，外在颜值、内在经济性等等，仅有单一长处不可保住自身的闪光点地位。
为了更贴近实际，特意叫来用车者小高，他曾使用过Jeep指南者，为了将来结婚，最近提了哈弗H9，现在已经开了4个月，他说：两车一比，差距一目了然。究竟哈弗H9是否像他说的那样好？和Jeep指南者比起来有竞争力吗？一起来看看他是如何说的吧！
这款车的外观非常亮眼，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸采用了辨识度略高的家族式设计
元素，尾灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。拿哈弗H9外观与Jeep指南者外观相比较，哈弗H9外观更得我心。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，整体外观很动人，特别凸显出哈弗的风格。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，后车灯设计给让整车都提高了几个层次。拿哈弗H9与Jeep指南者相比较，我感觉哈弗H9的设计者才深知我心。
内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，除了这点外，哈弗H9车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，客观的说，Jeep指南者的内饰层次比哈弗H9更高级。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，哈弗H9的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力高达224Ps匹。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，其动力平顺性获得进一步提升，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。百公里冲刺只需7秒，针对Jeep指南者这个同类车来讲差距很小，驾驶质感并无太大差别。
作为一辆私人座驾，哈弗H9空间表现可算是卓越的。本人178cm、140斤的人，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在第二排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，前后设计较为合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排还可以放书本和可乐等。对比Jeep指南者，哈弗H9第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
各位都很关心的油耗方面，哈弗H9的综合油耗（高速+街区）仅为11.3L/百公里。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到14.7L/100km，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为9.4L。所以，我特别满意哈弗H9的油耗表现。
总而言之，哈弗H9的各个方面真的深得我心，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。我承认，Jeep指南者也特别不错，但只有哈弗H9才是我的最终选择。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有五个字可以抒发我的心情：它无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，哈弗H9能在万千好车中脱颖而出，除了依靠其绝对的外观特色，舒适度、动力、空间等方面同样不甘落后，多元化的优势满足了购车人群多元化的要求。在同类对手当中，哈弗H9的性价比确实排在中游之上。那么获得市场认可的哈弗H9，各位看官有何见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
