桑塔纳提车作业：大众桑塔纳这款车真的好吗？车友说了驾驶体验

大家好，这期要给大家分享的是《大众桑塔纳这款车真的好吗？车主说了驾驶体验》。

大众桑塔纳备受大众爱戴，强力缔造并推向市场，充分利用它独树一帜的外形设计，可谓与当今车主“见车如见人”的要求共生共发展，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。随着人们愈来愈看重层次格调，消费者的心理预期也不断提高，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，仅仅依托单一闪光点，到最后优势也会变成软肋。

今天我们有请到的嘉宾是小张，他作为一个普通人，享有3000的工资待遇，因为攒了积蓄，因为考虑换车。他的目标很明确，购买一辆13万左右的紧凑型车。外观是他主要先打算的方面，除了外观，他也很注重内饰、操控、动力等方面。他之前用过一台丰田威驰，通过比照丰田威驰后，最终确认是大众桑塔纳。他提车2个月，开了4200公里，对大众桑塔纳有比较深刻的体会。大众桑塔纳这款车真的好吗？车主说了驾驶体验。

外观是我选择这辆车的首要原因，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。造型别致的前大灯有力提高大众桑塔纳的辨识度，后车灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。外观和丰田威驰相比，有一定差距，我比较满意大众桑塔纳的外观内饰方面，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对车主的满满诚意，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。对比起丰田威驰的内饰，我更青睐于大众桑塔纳的十足的高级感。大众桑塔纳座椅的包裹性以及柔软度都属同档次上层水准，不得不承认，大众桑塔纳的内饰表现比丰田威驰要更合我意一些。

动力也是我选择这款车的一大原因，大众桑塔纳我用的是“大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，大众桑塔纳配备了1.5自然吸气引擎，马力最高可达110Ps。大众桑塔纳配备5挡手动变速箱，档位变换有序且不卡顿，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯整车姿态稳定。百公里冲刺只需10秒，表现与丰田威驰相比，大众桑塔纳棋逢对手，但驾驶体验而言出入不大。

空间方面，大众桑塔纳的数据并无太大闪光点。但从乘坐感受上来说，头部空间局促，180的年轻人接近顶头。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。整车轴距不算长，前后排家人的腿部都无法完全伸直。不过大众桑塔纳却有相当不错的隔音和舒适配置，空调的恒温功效特别理想，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。大众桑塔纳空间差距还是很明显的，不过舒适度上的差距不大。

关于油耗方面，大众桑塔纳享有不错的油耗表现，综合油耗为7.0L（百公里）。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，只有9.1L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.8L。于我而言，大众桑塔纳的油耗表现的确不比丰田威驰差。

总之，个人认为大众桑塔纳是非常适合我心意的，毕竟它在外观、动力、油耗、舒适度方面让我对他青睐有加，尽管售价和前一款丰田威驰也差不多，但是在实际体验上差距还是不小是，没有完美无缺的车，谁最好没有答案，只能说我觉得大众桑塔纳更适合我吧。现在开大众桑塔纳的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说三个字：很开心！

听完驾驶者的分享，我觉得，拥有强大竞争力的大众桑塔纳，不可能单单仰仗外观这一项闪光点，油耗、舒适性、操控方面的表现一样可以吸引消费者，可以满足车主日渐增多的购车要求，而大众桑塔纳中销量最高的“大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，其售价仅为8.69万，这款车高科技配置上有发动机自动启停等，安全配置上有胎压监测、刹车辅助系统等。因此相较于同级，大众桑塔纳的性价比看起来更加突出。那么对于优点诸多的大众桑塔纳，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：一级车评员