大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《20万坚持喜提现代胜达，4000公里后车主做了中肯评价》。
胜达在现代推动下备受关注，仰仗其乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，与大家对空间感有一定需求的要求完美融合，正是如此，胜达获得市场的广泛认可。但是时代在不断进步，车友们对车的要求也是各式各样，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。车界C位出道的胜达，其成功肯定有其它原因，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其综合性价比是否对得起20.28万
元的指导价？
对于这些疑问，这期我们请来一位胜达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
胜达在外观上有着与众不同的气质，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，235/55R19的大脚让胜达跳动的心多了一丝稳重。内饰给人最直观的体验便是工艺感十足，相当有吸引力，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。可以说，胜达的内饰风格洋溢着奢华与尊贵。
关于动力和操控方面，胜达排量为2.0，发动机是涡轮增压，能爆发出239Ps的马力值。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，同时得益于现代一流的调教技艺，发动机和变速箱配合默契。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这让司机感受到了实实在在的驾驶趣味。胜达353牛米的最大扭矩，7秒便可以把速度提到100码，与
途胜相较，胜达平起平坐，总体上看，胜达的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。
空间已经成为国人购车的第一需求，胜达现在作为一款5门6座的SUV，空间的优势自然显而易见。4930*1910*1720mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，与
汉兰达、科帕奇、自由光等车型同处SUV第一梯队。高度为1720毫米，身高为178厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。1910mm的车身宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。而2865毫米的轴距尺寸，使得前后距离得以进一步提高，就算第一排座包稍微靠后，第二排仍然有不错的腿部空间。
对于舒适度，胜达投入很大精力在舒适性的缔造上。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，避震功效极佳，每次走到细碎烂路的时候，强劲的减震系统不会让家人感到摇晃与眩晕。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。而且，胜达还有很多舒适装配，比如：最后排独立空调、真皮座椅、空调温度分区控制、自动空调等等，让驾车者和家人近距离感受到胜达的舒适与温馨。
胜达在操控上绝非等闲之辈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。所以，操控是胜达的一大强项。
对于一款SUV来说，胜达的油耗有些不尽人意，现在实际测试的综合油耗为10.7L，其中高速路的油耗为8.9L，市内堵车比较频繁时油耗为13.9L，按整车质量和SUV来说，胜达的油耗着实是一大槽点。目前开胜达的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，胜达之所以可以目前的“宠儿”，除了仰仗自身特别的空间外，同时在内饰、操控、动力方面也充满优点，消费者要求获得极大的满足。不断被夸奖的“胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”，官方指导价仅有26.28万，在配置方面，刹车辅助系统、胎压监测、感应式自动雨刷、无钥匙进入、电动折叠后视镜功效等配置琳琅满目，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。最后，胜达车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
