大家好，这期要给大家分享的是《裸车41万入手福特探险者，行驶1200公里，车主说出内心真实感受》。
福特探险者是福特在SUV中的王牌产品，充分发挥它同级领先的空间水准，可以说是与而今用户对汽车空间需求越发强烈的需求共生共发展，福特探险者自然而然得到了购车群体的褒奖。时代在进步，车友们对车的需求也是各式各样，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，仅靠同类领先的空间水准，是不可适应多元化的时代的。
小黄是一位需求挑剔的购车者，他是一个有一定事业的成功人士，月工资35000上下，由于最近手头比较宽松，近期想换一台车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预算在45万左右。他最重视空间，除了这点外，他同样关注舒适性、动力、操控等方面的表现。他之前开过
昂科雷，通过比较昂科雷后，最后确定福特探险者。目前他提车1个月，开了1200公里，对福特探险者有了独到的见解。裸车41万入手福特探险者，行驶1200公里，车主说出内心真实感受。
外观是我选择它的原因之一，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和昂科雷比起来，差距挺大，我比较满意福特探险者的外观福特探险者在内饰方面并不擅长。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高福特探险者的内饰规格，但仍旧无济于事。说句真心话，比照昂科雷，福特探险者的内饰显得有些普通了的。
动力也是我看上这款车的原因之一，福特探险者我用的是“福特探险者 2018款 2.3T EcoBoost 风尚版”，福特探险者是涡轮增压发动机且排量为2.3，其最大输出马力为276Ps。因为福特探险者有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，动力延续性和爆发力非常杰出。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，这与福特探险者的昂科雷平分秋色，但真正开起来感觉差不多。
空间方面，空间的特色自然显而易见。因为它的高度足有1798毫米，即使身高183厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。因为车体宽度有2005mm，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。福特探险者自身2860mm的轴距数据，纵向空间得到较好优化，即使身宽体胖的亲戚，在前排与后排都能保持优雅坐姿。而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。因此，在舒适性和空间方面，昂科雷比起福特探险者差距还是挺大的。
油耗方面，福特探险者油耗有点偏高，油耗平均数据达到了12.1L。其中高速公路油耗为10.1L，而街区道路的城市油耗也达到了15.7L，这对于整体重量为2118KG的SUV来看，福特探险者的油耗偏高，比昂科雷要大一些，但是我并不是很注重油耗，影响不了我对它喜爱程度。
归纳来看，我认为福特探险者让我感到非常满意，特别是它在空间、外观、舒适度、操控方面有着出色的表现，虽然售价和昂科雷相差无几，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更适合我而已。目前开福特探险者的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在家庭用车上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪35000以上就开得起。开它之后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，既然福特探险者可以媲美其它对手，空间方面的闪光点确实帮助很大，动力、舒适性、操控方面也做得很到位，切切实实为购车群体的需求着想。其热门车型“福特探险者 2018款 2.3T EcoBoost 风尚版”，指导价也就41.28万，同时，福特探险者还拥有例如无钥匙启动、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效等许多科技配置，在同等车型中比较一番，福特探险者的性价比确实很优秀。对于这款性价比较高的福特探险者，各位都有什么观点？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-09 20:45
阅读(475)
