大家好，本期将为大家分享的是《超预算选了一辆别克昂科威，被人说买贵了，来听听车主的驾驶感受》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，现在市场上的好车愈来愈多，消费者需求由粗糙变得精细。“最美轿跑”大众cc，热度一直不减。“未来之车”奥迪q5l，其忠实粉丝遍布男女老少。仅仅依托单一闪光点，到最后特色也会变成软肋。正如接下来要说的昂科威，依赖其实用与层次兼备的内饰，很符合目前市场以内饰衡量汽车驾乘感受的需求，正是如此，昂科威获得用车者们的大力赞扬。
张先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，他是我的表弟，也是一位懂车人，有段时间一直在开朋友的大众
途观l。参考家人举荐，为了换换环境，他超预算又买一辆别克昂科威，没选大众途观L。他用车有5个月了，表显里程10500公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么别克昂科威是否真的值得入手？别克昂科威比大众途观L有亮点吗？现在，我就转述我朋友的观点。
第一眼看到别克昂科威，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体线条流畅，特别的棱角分明，年轻化，有运动感。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的格调，大气的19寸铝合金车轮，开出去拉风得很。总体上看，虽然是一款SUV，但是正脸看上去还是比较宽裕的。
我感觉别克昂科威的内饰还是相当的出色的，中控台及按键设计格调时髦、前流，使人喜出望外，另一个比较满意的地方是内饰用料，很多能用手触摸到的地方都使用软性材料，座包的颜色搭配比较好，和整个车厢融为一体，很和谐，干净利落。仿木装饰板不错，加上亚光装束条，更多了一份精质感不老气。整体来说，我的确相当喜欢别克昂科威的简洁大方。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，选来选去，我还是选择了“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，别克昂科威使用2.0排量的直列4缸发动机，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。变速体系采用9挡手自一体变速箱，推背感也很强烈，开起来相当刺激。方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。刹车成效我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。底盘相当有韧劲，对车身的支撑很充足，让我相当有信心。
在国人最关注的空间方面，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。别克昂科威的长宽高分别为4667*1839*1695mm，首排驾驶位座椅的坐姿颇高，角度和视野都很大气。2750mm的轴距数据在SUV中占有一定优点，一个人在最后排可躺下来睡觉。关于储物空间，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
从舒适性来看，别克昂科威投入很大精力在舒适性的缔造上。通过石子较多的道路时，减震体系没有让人失望，行车姿态比较平稳。座椅特别宽大，坐上去坐垫也非常柔和，能感觉到身体被包裹的感觉。空调基本无噪音，冷却效率极高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
在油耗这点上，我跑城市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，自己加油实质测过，城市大概每公里也就是在11.4L左右，公路行驶油耗可低至7.9L/100km。总而言之，别克昂科威的油耗表现非常符合我的预期。感谢聆听这期《超预算选了一辆别克昂科威，被人说买贵了，来听听车主的驾驶感受》。
昂科威各方面都满足我的喜好，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我身边有许多职场精英都想提这款车，年薪20万以上开它没问题。我认为开上一辆昂科威的确很有面子，提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得对不对？
别克昂科威是SUV中的热门车，除了依靠其绝对的内饰闪光点，同时在空间方面也充满着亮点，切切实实为消费者的要求着想。可知在同类车型中，别克昂科威性价比还是比较突出的。总体上看，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如别克昂科威。那么对于这款表现良好的SUV，不知大家有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《超预算选了一辆别克昂科威，被人说买贵了，来听听车主的驾驶感受》。
作者：每日汽车资讯速递
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