纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动,玄机暗藏,在汽车市场多元化的今天,汽车车主们的买车痛点却有所区别。优点太单一的汽车品牌必将走不长远。宏光S3正是这样一款车型,凭借它富有科技感的外观设计,使得大多数车友把外观构型视作自身拥有独到的审美观的需求得到满足,所以,今天就跟各位核心分享它。这期分享的是《五菱宏光s3用车感受,大伙帮忙看看我的选择明智吗》。

荣幸请到修车师傅覃先生今天到场,他是我的兄弟,也是一位10年修车师傅,之前他用过很长时间的宏光。听了同事举荐,咬紧牙关买了一辆五菱宏光S3,没选宏光。目前他提车1个月,开了1400公里,五菱宏光S3的确是一款好车吗?宏光与五菱宏光S3又有哪些不同的地方?下面请他说出它的内心体验。五菱宏光S3用车感受,大伙帮忙看看我的选择明智吗。

整车的颜值是我喜欢的类型,侧面的线条很流畅,卓绝的轮拱还挺有力量感的。车头的构型和别的五菱车差不多,锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去特别和谐,而且车漆的调制方面,工艺也特别非凡,看上去十分透亮。总的来说,五菱宏光S3俊朗完美的外观无疑符合所有国人的最高审美。
当我看到车的内饰时,我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切,中控大屏功能许多,里面的功能目前还在摸索中。车内用料让人感觉比较高档,档次感随之提高,座椅也是透气性强的皮革包裹,车辆异味不算很大,开了几天,多通风,现在已然没什么味道了,异响也暂时没发现。整体来说,我觉得五菱宏光S3的层次特别高。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,这款车我提的是“五菱宏光S3 2018款 1.5L MT豪华型”,配备1.5的动力,想没劲都比较难,无论是街市起步、加速还是高速上的超车,都能游刃有余。变速系统采用6挡手动变速箱,换挡有序且不卡顿,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。刹车表现很好,不硬不软,急刹的时候也不会出现点头的情况,也没有太大前冲感。全车的重心也是比较偏低矮的,应该是底盘比较重的缘故,过高速弯的时候一点都不侧倾。

空间来说,这款车作为家用的话,空间是完全够用的。五菱宏光S3的车体尺寸为4655*1735*1790毫米,前排坐姿高视野也很好,座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的。五菱宏光S3的轴距为2800mm,三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤,乘坐较为舒适。关于储物空间,储物空间我还是很满意的,放的东西许多,这车很能装,如果说后备箱的空间稍微再大一点,当然会更好了。

乘坐舒适度方面,五菱宏光S3达到了一辆SUV应有的水准。通过坡度较高的减速带时,在柔和底盘的支撑下,客人不会觉得颠簸。座椅的包围性和支撑性都不错,再也不会腰酸背痛了。空调成效也不错,制热功效很好,就算车外刮大风或下大雨,车内家人基本听不到太大的声音,隔音成效不错。

油耗真的很低,我基本都在城市开,一个红绿灯等十来分钟,在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为9.0L,高速最好成绩跑出过6.2L。对我来说,五菱宏光S3油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《五菱宏光S3用车感受,大伙帮忙看看我的选择明智吗》。

五菱宏光S3之所以能获得市场的认同,不仅只有用户眼中外观的优点,其空间、操控、动力所表现出的能力一样非凡,完美考虑到了消费者的需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总结一下,造车水准不断进步的今天,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键,正如五菱宏光S3。对于综合性能卓绝的五菱宏光S3,阁下有什么高见呢?感谢阅读本期《五菱宏光S3用车感受,大伙帮忙看看我的选择明智吗》。
作者:每日汽车讯息速递