大家好，本期将为大家分享的是《在表哥的建议下，8万选了一台风行t5l，车主表示有话说》。
现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车友们对车的需求也是各式各样。“东瀛宝马”阿特兹，车友爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同等级车型的典范。唯独持有一项亮点不能持续成功。风行t5L是东风风行特别在意的一款SUV，因为其霸气侧漏的外观设计，为它争得最高的荣誉，因此收获超级多的忠实顾客。
很开心能请到风行T5L的驾驶者小罗，他是我的同事，也是一位10年老司机，用了蛮久时间途铠的他。尊重表哥建议，咬紧牙关买了一辆风行T5L，没选途铠。当前他提车4个月，他说了六个字：好车无需多言！到底风行T5L各个地方的表现真的好吗？两车相比之下，究竟差距在何处？请让驾车者给我们全面剖析！
外观自己当初一眼也就看中了，侧面的线条看起来比较舒展。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，前后灯亮度很好，白天也非常的亮。前脸是东风风行的造型，车尾很饱满，侧身线条也很柔和，轮圈构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。整体而言，看上去方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。
我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，我特别喜欢中控屏的设计，它看起来很有技术性，一眼就能记住。这款车内饰的材料用的还不错，设计者用了日式减法美学的设计理念，方向盘设计得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提升了许多。这款车的异味特别轻，这方面的处理我非常满意。整体来说，虽然同级车的层次相差不大，但我非常喜欢风行T5L的内饰。
这款车的动力和操控甚合我意，其中我最喜欢“风行T5L 2020款 1.5T AT旗舰型(7座 国VI)”，我开的也是它，风行T5L使用1.5排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为156Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。拐弯的时候底盘倾斜特别小，支撑非常到位。
谈到空间这方面，风行T5L车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。整车的尺寸达到了4780*1872*1760毫米，前一排那肯定是舒服的呀，随便调节。轴距还是比较长的，达到了2753mm，这款车的特点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于储物空间，中间储物箱的空间相当惊人，每次都是跟朋友炫耀的优点，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
对于舒适性而言，风行T5L达到了一辆SUV应有的水准。过减速带或不平整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅包裹性很强，能够把乘客牢牢抓住，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
油耗是我很满意的一个方面，我基本都在城市开，一个红绿灯等十来分钟，我目前开的城市油耗是9.4L左右，夏天在高速也开出过6.5L个油的好成绩。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《在表哥的建议下，8万选了一台风行T5L，车主表示有话说》。
我感觉还是风行T5L最适合我的要求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。现在也有许多普通人在开风行T5L，年薪6万以上开它没问题。我相信大家都是聪明人，用车至今，我想说六个字：好车无需多言！我选的车型是“风行T5L 2020款 1.5T AT旗舰型(7座 国VI)”，有同事说我没买对，大伙看看我买对了吗？
风行T5L之所以在当下成绩不错，其外观仅是很多方面的一部分，其操控、内饰、动力所表现出的能力一样非凡，切实满足车主的多样要求。显然，风行T5L在SUV中非常有竞争力。简单来说，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如风行T5L。看完这款东风风行的鼎盛作品——风行T5L，各位看官有何高见？感谢阅读本期《在表哥的建议下，8万选了一台风行T5L，车主表示有话说》。
作者：每日汽车资讯速递
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