林肯大陆提车作业:36万的林肯大陆值得入手吗?开了3个月,车友表示:三个字

大家好,本期将为大家分享的是《36万的林肯大陆值得入手吗?开了3个月,车主表示:三个字》。

目前汽车世界形势瞬息万变,在注重获取精神享受的今天,各个车友对车的需求肯定更高。“性价比之王”日产逍客,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“国产豪车”哈弗h9,俘获着无数车友的心。单靠一项亮点必定无法在车界中长远立足。近年来,大陆的发展突飞猛进,依托它鲜有对手的空间水准,把购车者可以带一家人出行的要求放在重要位置,从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。

提到林肯大陆,我们不得不把用车者蒋先生的体验说一说,他是我的兄弟,也是一位修车师傅,朋友的林肯MKZ被他用过无数次。听取堂弟意见,因有些闲钱,忍不住10年存款提了林肯大陆回家,没选林肯MKZ。现在他提车3个月,他说了三个字:不后悔!林肯大陆凭什么可以获得他的垂青?林肯MKZ与林肯大陆又有哪些不同的地方?看看车主的分享后,我们再做判断。

林肯大陆的外观较同等级车型来说值得一提,整车曲线感也是挺显修长和流线感。前脸的犀利设计,绝对把这款车的层次提升了许多,这个车体线条,富有设计感的灯。尾部车灯更是极具现代都市的魅力,轮圈尺寸也很合适,整体的气场都特别强大。归纳来看,外观的绚丽夺目让我不能忘了它。

有关内饰方面,中控和仪表的设计偏简单大方一些,但是很有个性,相当的喜欢。做工不错,接缝均匀,按键的手感也很好,很明显的就能呈现出林肯对于这款车的良苦用心,车门把手附近,是软性材质,手感还不错,味道有一点,但不是那种刺鼻的异味,散散就好了。总而言之,我觉得林肯大陆的层次相当高。

这款车的动力和操控表现没让我失望,我觉得“林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”才是这款车的精髓,林肯大陆的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,在开空调的情景下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱,变换档位有序且不卡顿,方向盘很有握感,可以根据我的驾驶习惯来调整,油门以及离合踩得也很舒服,比较灵敏,轻轻一点就可以。我老婆一个新手司机都能开着到处跑,这款车的操控可想而知。

在国人最关注的空间方面,空间对于我来看很满足,一家五口人坐里面很宽敞。林肯大陆的整车尺寸为5115*1912*1492mm,首排那肯定是舒服的呀,随便调节。轴距也达到了同级领先的2994毫米,最后排还可以放平,超级实用,回头往车里放个气垫床,睡觉绝对棒棒哒。关于储物空间,储物格很多,我很喜欢,装小东西最靠谱了,用起来也是特别的方便,后备箱开口角度还有容量都够用的,拿放东西也比较方便的。

就舒适性来说,林肯投入资金专门为林肯大陆的舒适度做了一番设计。在走烂路的时候,能够过滤掉大部分较大的抖动。座包很舒适,特别是后一排。冬天购车还没试过空调,等夏天到了再试试看。隔音性能不一般,车内相当静谧。

在油耗上,林肯大陆9.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。现在的话城区油耗在11.2L左右,基本上不会踩地板油,所以油耗一直保持得挺好的。总的说来,油耗表现我非常满意。感谢聆听这期《36万的林肯大陆值得入手吗?开了3个月,车主表示:三个字》。

大陆的整体能力让我非常满意,特别是它的外观让我垂青。当今有许多企业老板在开大陆,基本上年薪30万以上就能开它。越来越多的人觉得大陆是好车,用它到现在,我的体验便是:不后悔!我选的车型是“大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”,有懂车人说我买错了,大伙看看买错了吗?

林肯大陆之所以获得如今的成就,绝非仅凭借空间这一单一优点,舒适度、动力、外观也做得很到位,多样的闪光点满足了购车人群多化的要求。对照同类后,能够发现林肯大陆是性价比确实比较高。我想谈谈,在注重生活品质的今天,买车要求正发生变化,汽车品牌想要取得成功,必须找准自己的战略定位,正如林肯大陆。那么对于综合性能较高的林肯大陆,各位持何种态度呢?感谢阅读本期《36万的林肯大陆值得入手吗?开了3个月,车主表示:三个字》。

作者:每日汽车资讯速递

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