如今汽车市场此起彼伏，随着汽车车型不断丰富，购车者对于购车变得斤斤计较。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。POLO是目前的明星车型，是大众是王牌之作，依托它别开生面的造型格调，把买车者把外观当作撑场面的“利器”的要求当做主要任务，POLO顺其自然获取了消费者的嘉奖。这期分享的是《大众POLO这台车好不好？它有哪些独到之处？请听我娓娓道来》。
这一期请来了一位老司机，他是我的同事，也是一位老司机，他的上一任老板有一辆雨燕。听取堂哥介绍，咬紧牙关提了一辆大众POLO，没选雨燕。现在为止他提车已有2个月，跑了2400公里，如此一辆大众POLO真值得入手吗？雨燕差在哪？为何他现在看不上？下面由他详细解说。大众POLO这台车好不好？它有哪些独到之处？请听我娓娓道来。
最吸引我的是它庞大的外形，整车线条也是我比较喜欢的。大众家族的气孔前脸，辨识度太强了，锋利大灯造型，整体显得格外厚重。尾部可以突显我的绅士格调，特殊饰条点缀车子尾部，凸显大众POLO尊贵地位。总而言之，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
大众POLO的内饰不会让人败兴，各种按键手感很好，中控大屏看上去高端，整个内饰看起来很高大上。很多地方都用的是软搪塑材质，触感很不错，而且也没有明显的味道，说明材料还是很环保的，细节之处可以看得出来，大众工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包围，脚靠上去非常柔和。手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。总之，我的确特别中意大众POLO大方得体的内饰架构。
动力是这台车很大的一个优势，选来选去，我还是选择了“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，大众POLO搭载了1.5自然吸气发动机，最大马力可以达到113Ps。6挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。
空间方面，反正我个人感觉空间是相当够用，对我来看甚至有些富裕。大众POLO的车身尺寸参数为4053*1740*1449毫米，我感觉开车的时候，我的头顶和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。大众POLO自身2564mm的轴距数据，最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。关于储物空间，车内储物空间有许多小格子，这点让我老婆特别开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。
对于乘坐舒适程度，大众POLO为了提升舒适性可谓是煞费苦心。行驶至颠簸路况时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。
各位都很关心的油耗方面，现在的表显平均油耗5.9L，自己加油实际测过，街区大概每公里也就是在7.1L上下，夏天在高速也开出过4.9L个油的好成绩。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《大众POLO这台车好不好？它有哪些独到之处？请听我娓娓道来》。
大众POLO之所以能取得今天这样的成绩，剔开其最杰出的外观优点以外，其内饰、油耗、舒适度方面的确也有卓绝的表现，切实满足买车人的多样需求。因此，大众POLO的性价比是显而易见的。总的来说，技能先进性造就车辆的五花八门，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如大众POLO。那么对于这款大众POLO，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《大众POLO这台车好不好？它有哪些独到之处？请听我娓娓道来》。
作者：每日汽车讯息速递
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