如今的车界市场血海厮杀，在购车选择数不胜数的今天，没有谁的需求还停留在当年。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。缤智是本田在国内的主推产品，当前可谓风头正盛，它有着大气的外观体验，完美地与消费者把外观当作购车首要标准的需求相辅相成，因此一直备受购车群体的关注。这期分享的是《10年存款喜提一台本田缤智，聊及车辆好坏，先看看车主的心里话》。
陈先生是圈内的一位粉丝，他是我的表哥，也是一位修车师傅，同事的丰田CHR被他开了不下百次。听取表弟举荐，10年存款换了本田缤智，没选丰田CHR。现在已然提车2个月，也开了3800公里，本田缤智真的是一款性价比高的好车吗？又为何丰田CHR他看不上眼了？一起来听听他的心声吧！10年存款喜提一台本田缤智，聊及车辆好坏，先看看车主的心里话。
本田缤智的外观应该是年轻人最喜欢的类型，侧面的线条很流畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。前脸的标识logo很明显，一看是本田的系列车，LED车灯设计相当漂亮，黑白双色具力量感的轮圈特别耀眼。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与后车灯相连很有科技感，侧面的线条很顺畅，卓越的轮拱还挺有力量感的。总的来说，不得不佩服本田的设计风格，特别经典耐看。
这款车子的内饰，我感觉也非常的非凡，我就不喜欢大大块的屏幕，像装个ipad在车上一样，总觉得很国产风。材料还不错，做工也挺好，装潢很漂亮，给人一种很强的归属感，座包的选材相当得好，给我一种相当舒服的感觉，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。总的来说，比起其它同类车，本田缤智的内饰特别让我满意。
选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，1.5的动力肯定是没有问题的，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。变速箱很平稳，真的很平稳，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘是最大的优点，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
再看空间的数据，空间很大很满意。4340*1790*1605mm的整车尺寸比例，堪称完美，即使身高182cm的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。以2610mm的轴距来放在本田缤智的身上，最后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储物空间，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
对于乘坐舒适程度，可以看出本田缤智对舒适的看重程度特别高。每当行驶至较烂的道路，经过减速带时缓冲成效明显，不会有大的抖动和抛跳感，这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音成效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
对于省油方面，油耗大概都是在6.4L上下，感觉这个油耗挺低的。市内堵车的状况下，油耗在7.7L左右波动，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是5.3L。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《10年存款喜提一台本田缤智，聊及车辆好坏，先看看车主的心里话》。
本田缤智之所以能够不被同级者藐视，不可能仅凭其外观，空间、油耗的卓越表现也使得它获得成功，实实在在地满足车友购车需求。在同级对手当中，本田缤智的性价比确实排在中游之上。归纳而言，在车型不胜枚举的今日，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如本田缤智。对于本田极力推荐的本田缤智，各位都有何观点？感谢阅读本期《10年存款喜提一台本田缤智，聊及车辆好坏，先看看车主的心里话》。
作者：每日汽车讯息速递
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