眼下汽车品牌可以说是异军突起，年代发展之时，用户对购车有自己独到的侧重方面。找不到自身优势，很有可能会被掩埋。凯迪拉克xt5近年来受到凯迪拉克的大力眷注，势头可谓盛气凌人，善于运用它同类领先的空间水准，完美地与消费者把乘坐空间作为重要购车标准的要求相辅相成，因而凯迪拉克XT5获得市场良好的反馈。这期分享的是《凯迪拉克XT5到底好不好？它有什么亮眼之处？听完你就明白了》。
前天正好和车主小蒋在谈论凯迪拉克XT5，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，他有一辆
宝马x3，开了一段时间。参考同事举荐，他想换台新车开，没办法只能超预算买凯迪拉克XT5，没选宝马X3。提车3个月就开了4200公里，他能够看中凯迪拉克XT5的原因是什么？宝马X3真的比不过凯迪拉克XT5吗？下面转述驾驶者的内心体验。凯迪拉克XT5到底好不好？它有什么亮眼之处？听完你就明白了。
初看外观，凯迪拉克XT5的外形设计涵盖多种新颖
元素，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。前脸的设计感觉特别的新颖大气，大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型。而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬，因为是金属漆，亮度不错，也不容易伤到底漆。总而言之，凯迪拉克XT5家族的设计理念在这代版本上更加突显。
再看内饰表现，中控屏的设计科技感十足，但是体系的反应有点卡，不过反应还是比较灵敏的。虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多层次，座椅的缝制工艺也作为比较精细的，这个价位可以如此已然很不错。新车刚买回来的时候会有异味，这个问题都是大部分车辆的通病，买一盒肥皂放在车上，过几天就好了。总体上看，我个人感觉凯迪拉克XT5的内饰非常适合我。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，“凯迪拉克XT5 2019款 28T 四驱技术型”是我最后的选择，凯迪拉克为凯迪拉克XT5装备了2.0排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为241Ps。变速性能上，采用9挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。油门和刹车踏板的行程十分线性，底盘非常有韧劲，对车身的支持很充足，让我非常有信心。
对于空间这点，我个人认为凯迪拉克XT5的空间在同类车中应该是上游的。凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813*1903*1682mm，第一排我179厘米的身高坐着都不看起来拥挤，更何况其他人。同时轴距也不甘示弱地达到了2857毫米，第二排对于我179cm的身高来看也还算充足，不会觉得压抑。关于储物空间，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，如果说后备箱的空间稍微再大一点，当然会更好了。
对于乘坐舒适程度，设计师在凯迪拉克XT5身上下足了功夫。行至颠簸道路时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。在乘坐舒适方面，凯迪拉克XT5的座椅堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，空调功效很出色，冬天也不怕冷了。最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。
说回各位最关心的油耗，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，街市10.6L个油，还算可以，高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在7.3L上下，有这个油耗的表现已经是特别不错的了。感谢聆听这期《凯迪拉克XT5到底好不好？它有什么亮眼之处？听完你就明白了》。
凯迪拉克XT5之所以成为眼下红人，不可能仅仅依赖空间这一项亮点，其舒适度、外观等方面所表现出的能力一样非凡，每一项都有着特别卓绝的表现。因此，凯迪拉克XT5的性价比不言而喻。总的来看，当各家汽车品牌推陈出新之时，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如凯迪拉克XT5。那么对于非凡的凯迪拉克XT5，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《凯迪拉克XT5到底好不好？它有什么亮眼之处？听完你就明白了》。
作者：品车公会
品车公会 
