大家好，这期分享的是《对比吉利博越后，入手买了捷途x70，6900公里后车主说了真心话》。
当今汽车消费市场形势异常严峻，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。独具匠心的雷克萨斯es，街上出现的频率不断提升。“日系常青树”本田雅阁，继续追求卓越，成绩突出。当汽车品牌推陈出新之时，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如捷途X70。
捷途X70是捷途在国内的主流产品，依附其容纳能力极强的空间表现，特别符合车主喜欢自驾游的要求，因此赢得了用户的一致肯定。时代在飞速进步，买车人的选车境界也有所不同，底盘稳定性、油耗、安全性等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。
说到捷途X70，黄先生很有发言权，开了朋友的吉利博越三个月，前些日子落地7万又买了捷途X70，现在已经提车3个月，也开了6900公里，他说：认真对照两车，还是有些差别。捷途X70究竟有哪些亮点值得眷注？和吉利博越有哪些差距大的地方？接下来就听他细细道来。
先说我最满意的外观，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。谈到外观比照，个人觉得捷途X70比吉利博越更胜一筹。一看外观就让我下定决心买它，整体凸显出一种犀利又精致的视觉体验。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。总之，吉利博越与捷途X70的外观确有不同，我更中意捷途X70的感觉。
捷途X70的内饰是一大优势，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提升，车门用料做工均有较好的手感，提升捷途X70在他人眼中的层次。在捷途X70与吉利博越的内饰对照上，因设计感与档次感完美体现在捷途X70让我倾心。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，说句心里话，捷途X70的内饰确实是最好的。
涉及动力方面，试来试去，“捷途X70 2020款 1.5T MT劲行版”才深得我心，捷途X70的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为156Ps。从实质开车情况上看，起步肉，大脚踩油门倒是可以给人一个推背感。档位变换积极性稍微显得不足。高速超车着实是一点也不含糊。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。总结说，捷途X70代步可以，动力不太妥。
作为一辆家用车，我对捷途X70空间还是比较满意的。我177厘米，体重140斤，把前一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座椅，最后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说，一个字是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间挺多的，各类东西放置设计算合理了。前排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比较吉利博越，感觉捷途X70更大点，更舒服一些。
在各位比较关心的油耗方面，捷途X70在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了10.0L。在高速迅速行驶仍有8.3L的油耗，市内堵车比较频繁时油耗为13.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，捷途X70油耗要比吉利博越稍微多些，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
简单来看，捷途X70的整体表现让我很满意，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。尽管它的价格吉利博越差不了多少，但只有捷途X70才是我的最爱。现在相当多有地位的人在开捷途X70，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过之后，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，捷途X70之所以得到用户的肯定，绝非仅凭借空间闪光点，外观、内饰方面也做得很到位，很多方面都适合了购车者心理预期。显然，捷途X70在SUV中特别有竞争力。对于这一款能力杰出的捷途X70，大家有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
