雷车销量又涨了！加价提车还卖这么多，让降价求存的品牌怎么想？
雷克萨斯10月份销量成绩出炉，16324辆的成绩，当真让人吃惊不已，这可是雷克萨斯在涨了指导价，提车还加价的前提下完成的！这让那些只能靠降价求生路的品牌情何以堪？雷克萨斯截止到10月的累计销量达到了160914辆，同比增涨幅度达到了31.1%，其中混动车型销量占比为33.4%。
虽然雷克萨斯这样的成绩相比主流品牌仍算不上最好，但雷克萨斯经销商却绝对赚得盆满钵满。得益于丰田体系对经销商的严格把控，在体系内扩建网络基本不能实现，因此决定了丰田体系内任何一家经销商都有这非常出色的盈利能力，从另一方面也可以看出，丰田在国内的扩展空间还很宽阔。
目前为止，丰田品牌在我国大多数三四线城市都没有经销商，尤其雷克萨斯更是只在一二线城市设网，三线以下城市属于空缺状态，这说明雷克萨斯这还没真正发力，就已经完胜大多数二线豪华品牌了！而且与其他拼命降价维持销量的品牌不相反，雷克萨斯是在加价排队售车，所以在利润上，雷克萨斯也比肯定其他品牌更占优势。
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汽车之家
豪华品牌用来包装自己的羽翼就是“调性”，可以说处在一个水平线上的同级别的豪华品牌，因为品牌形象塑造的不同，整体也会出现较大偏差。其实，论品牌包装，沃尔沃、凯迪拉克和路虎谁都不服输。
但雷克萨斯依靠的却是最基本的品质，雷克萨斯的稳定性是众所周知的，在豪华车领域故障率也是最低的，舒适的定位加上各方面表现都非常均衡。通过雷克萨斯10月份占总销量34%的混动销量来看，虽然现阶段雷克萨斯需加价提车，但车型的占比依旧不小。
根据2018年雷车经销商的均价数据显示，雷克萨斯平均每台车的售价达到44万
元左右，这可是仅次于奔驰，却远超宝马、路虎等豪华品牌的成绩。
总体来说，目前市场上20万元以上的乘用车拼的就是品牌力、品牌高度和产品情怀，可以说谁能率先树立起良好的品牌形象，谁就能占有更多的市场与利润！
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作者：深扒娱乐圈圈
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