黎明新生 最近有换车的想法，陪伴我9年的长城车也是时候该休息了，没事就闲逛各大汽车网站和论坛，发现亚洲龙的消息铺天盖地，而且有一次下班路上，还看见一台从我身边飘过，夸张的前脸让我印象深刻，心底就这么被默默的种草了。
承认，亚洲龙的外观成功吸引了我。回家就仔细研究了一下它的配置，作为丰田今年才推出的一款B级车，定位感觉比凯美瑞高，看新闻说日销量也挺不错，提车作业和晒车贴相当火爆。实在是看得心动，于是乎就趁周末，赶紧去店里看了看实车，亲自试驾感受一把，外观亮眼，内饰让我有一点头疼，小心动分享给大家：
一、外观
之前在路上也就大概看了一眼，到店里看到新车，确实眼前一亮，之前看到的丰田车都中规中矩，简约风，但是亚洲龙的外形简直让我惊讶，这张巨大的前脸，凶猛霸气，简直秒杀一众B级车，比什么迈腾、雅阁好看太多了。
二、内饰
再说内饰，无论是内饰手感还是质感都还不错，和以前的丰田车不可同日而语，仪表盘和车门装饰中都采用了雅马哈制作高端家具及乐器所用的沙比利实木材料，缎面镀层点缀仪表盘和中控台，而且用的真皮都是和雷克萨斯一样的。给我的感觉就是帅气，豪华，有面儿。
三、动力
当然这都是目光所及的，一款车到底怎么样，还是得开起来跑两圈才知道，我拿到的是一台混动试驾车，这也是亚洲龙的主力车型，毕竟大家都在出混动，混动在市场的占比也逐渐增多。
先说起步，混动车起步真是相当快，都不敢踩地板油，在路上遇到红绿灯，平行是一台奥迪a4l，绿灯亮、松手刹、挂D挡、地板油起步，整套动作一气呵成，当即甩出它一个车的身位了，并且还有推背感。
都知道亚洲龙全系搭载自吸发动机，能有推背感也说明这款发动机的马力足够强劲，主要是要舍得给油，可能这也是混动车的天然优势。而且亚洲龙在大油门高速行驶时，换挡非常平顺，比我以前试驾的君越还有大众系好的不是一星半点，完全没有顿挫感，不夸张的说，这会让你怀疑变速箱是否存在。
四、路感
试驾还经过了一段坑洼路，车内并无明显的震动感，这比我开过的别克车也要强一些，亚洲龙的稳定性及舒适感我认为都超越大部分同级别车。
五、操控
方向盘转向也很柔和，采用了具有速度感应功能的电动助力转向系统。这套动力转向系统就可以让你指哪儿打哪儿，操控很轻松，不会有5米长大车难操控的感受和那种蠢笨的感觉。过弯也很稳定。这种系统再加上座椅的绗缝工艺及通气孔设计，即使长途驾驶，应该也不会感到疲劳，这点仅做预计吧，毕竟还是要实际感受下才可以。
六、隔音
给我的感受就是，车内的隔音效果是真的好，无论是高速还是低速，在坑洼路段，亚洲龙的确让我很惊艳，开着音乐和销售在车内聊天丝毫不受影响，双层玻璃的功劳很大。
试驾之后，亚洲龙的确让我刮目相看，亚洲龙的价格和配置在眼里其实可以算C级车。也许亚洲龙只得到小部分人的青睐，但懂它的人一定热爱！
作者：黎明新生
