大家好，本期将为大家分享的是《雷克萨斯CT是一台好车吗？它的小毛病多吗？读完你就懂了》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造车水准不断进步的今天，人们对用车的需求有了全新的理解。“城市猎人”本田飞度，在销量上不断交出满意的答卷。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位仍旧不可被撼动。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。雷克萨斯CT在当下知名度颇高，是雷克萨斯的主打车型，运用它别出心裁的外观设计风格，充分兼顾到用户把汽车颜值当作重要的购车条件的要求，从而让雷克萨斯CT能够取得今天的成就。
提到雷克萨斯CT，小罗可是体验良多，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，前段时间，家里给他买了一辆
奥迪a3 etron。尊重朋友举荐，因为想换车，所以5年存款入手雷克萨斯CT，没选奥迪A3 etron。现在已经提车5个月，也开了8000公里，他说了五个字：买它不后悔！他可以看中雷克萨斯CT的原因是什么？奥迪A3 etron为何入不了他的法眼？接着，就让他慢慢道来吧。
外观属于非常大气、耐看的类型，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，风格迥异的大灯凸显出雷克萨斯CT的与众不同。车尾造型辨识度略高，远远看过去就知道是这款车，轮胎还有后车灯的升级套件，我相信很多用车者都会愿意升级。整体上看，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
雷克萨斯CT的内饰不会让人败兴，中控屏分辨率颇高，尤其是车联网很好用速度很快。内饰的用料我觉得是比较良心的，看上去特别舒服，而且一看是高质量的材质，座包和方向盘的手感不错，看起来很高级，座椅的包裹性不错，特别舒适。自己买了一点小装饰品，档次瞬间提高。总之，雷克萨斯CT的内饰表现没有让我失望。
动力是这台车很大的一个特点，其中我最喜欢“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”，我开的也是它，雷克萨斯CT装备了1.8自然吸气引擎，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的ECVT电子无级变速箱变速箱，动力延续性和爆发力特别卓越。变向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。
在买车都看空间的这点上，和同级别的其他车型相比还是比较充裕的。车身的三围达到了4360*1765*1455mm，前中后三排座椅的乘坐空间都很充足。2600mm的轴距加在雷克萨斯CT的身上，后排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐后一排一点都不觉得拥挤。储物方面，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的要求。
乘坐舒适性方面，雷克萨斯CT达到了一辆紧凑型车应有的水准。所以雷克萨斯CT开到凹凸不平的道路时，车子的舒适性方面比较不错，柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调用过一会冷却的，效果很好，制热的没太用过。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
对于油耗，我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，目前的话街区油耗在6.2L左右，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有4.3L的油耗。所以，我相当满意雷克萨斯CT的油耗表现。感谢聆听这期《雷克萨斯CT是一台好车吗？它的小毛病多吗？读完你就懂了》。
我认为提雷克萨斯CT是正确的选择，特别是它在youdian上的突出成绩。当今马路上可以经常碰到雷克萨斯CT，年薪20万以上开它没问题。我觉得各位的眼光不会有错，开完之后，我想表达：买它不后悔！我选的车型是“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”，一位老司机同事说我买错了，大伙看看买得对吗？
雷克萨斯CT之所以能够成为同级车中的明星，显然，并不是完全凭借外观特色，操控、动力、舒适性等方面一样不甘落后，各个亮点都能很好地讨好购车群体需求。因此在其它紧凑型车中，雷克萨斯CT性价比是比较高的。总结一下，在汽车型号数不胜数的今天，只有找准自己的定位才能取得成功，正如雷克萨斯CT。对于这款拥有很高内在价值的雷克萨斯CT，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《雷克萨斯CT是一台好车吗？它的小毛病多吗？读完你就懂了》。
作者：每日汽车资讯速递
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