大家好，本期将为大家分享的是《沃尔沃XC90提车记，行驶了4个月，这样的操控大伙说可以吗》。
目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在汽车产品多元化的今天，也是消费心理变幻之时。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，不断超越自己，又有了新突破。“提速之神”保时捷918，在同级里成为了标杆。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。沃尔沃XC90正是这样一款车型，依托自身年轻时尚的造型设计，沃尔沃XC90满足了车友把外观当作必不可少的购车条件之一的需求，正因这样，沃尔沃XC90有着大家都认同的市场名气。
小高是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的堂哥，也是一位10年修车师傅，他几乎享有30年的修车经验，宝马X5是他修得最多的车。参考兄弟意见，最近他狠心入手一辆沃尔沃XC90，完全是一时兴起，没选宝马X5。目前为止已经4个月，行驶了7200公里，他说了四个字：相当满意！是什么锁定了他的购车决定？两车比较，究竟差异点在哪里？现在，我就转述我朋友的见解。
特别喜欢沃尔沃XC90的外观设计，车身线条流畅，特别的棱角分明，年轻化，有运动感。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配。贯穿式的尾部车灯更是吉利
缤越的加分点，轮圈造型宛如雄狮双脚，衬托沃尔沃XC90的踏实稳健。整体而言，标新立异的形象凸显沃尔沃的鬼斧神工。
内饰比较高端，中控设计的也比较简约时髦，触摸屏不大不小，灵敏度可以，已然慢慢上手了。像中控、门缝、链接处这些的做工还不错，处置得还挺用心的，驾驶人座包对背部和腰部支持很好，跑长途关键是家人感觉不累。新车异味不大，属于能接受的味道。总体来看，我觉得沃尔沃XC90的内饰层次非常高。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，其中我最喜欢“沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座”，我开的也是它，由于机械+涡轮增压发动机的加持，超车的时候很容易。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。转向时力度比较轻巧、指向性也挺好，升档积极，降档速度快，提速相当给力，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。
对于空间这点，其空间尺寸相较于同级车型而言确实具有竞争力。车身尺寸为4953*1958*1776毫米的沃尔沃XC90，我跟老婆坐在首排都是很宽松的，身体周围都有很大的空间。同时轴距达到了2984毫米，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着。储物方面，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱的储物能力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有点难。
在舒适性方面，沃尔沃投入资金专门为沃尔沃XC90的舒适度做了一番设计。每次走到细碎烂路的时候，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，座包真舒服，如果第二排可以调整角度就更完美了。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。
油耗不得不提，沃尔沃XC90的表现是9.0L/百公里。平时在市里开都是徘徊在10.8L上下，高速最好成绩跑出过7.5L。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《沃尔沃XC90提车记，行驶了4个月，这样的操控大伙说可以吗》。
我认为沃尔沃XC90是真的适合我，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。身边有许多有一定事业的成功人士都在想这款车，月薪50000以上开它没问题。我坚信沃尔沃XC90的未来一定大火，开过之后，我的体验可以总结为四个字：相当满意！我选的车型是“沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座”，一位老司机人说我买错了，这里也想请各位帮看看到底买对了吗？
在市场占有绝对优势的沃尔沃XC90，并非只是外观比较突出，其在空间上表现一样良好，切切实实为购车群体的要求着想。因此相较于同类，沃尔沃XC90的性价比看上去更加突出。综合上述，在汽车型号数不胜数的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如沃尔沃XC90。对于这款性价比极高的沃尔沃XC90，大家怎么看呢？感谢阅读本期《沃尔沃XC90提车记，行驶了4个月，这样的操控大伙说可以吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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