大家好，本期将为大家分享的是《存了11万买了马自达3昂克赛拉，驾驶2个月，车主表示：八个字》。
目前汽车世界形势瞬息万变，在“神车”不可胜举的汽车世界里，买车者的要求也越来越高。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提升。“国产豪车”哈弗h9，构型设计深得国人欢心。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。马自达3昂克赛拉是当今关注度相当高的紧凑型车，仰仗它大气时尚且及耐看的外观造型，真的讨好了消费者把外观当作购车首要标准的需求，所以，马自达3昂克赛拉的成功不是偶然的。
前几天跟车主张先生聊天，他是我的朋友，也是一位行内人，他之前一直开的是新日产蓝鸟。参考表哥介绍，他不想老是开旧车，所以勒紧裤腰带买了马自达3昂克赛拉，没选新日产蓝鸟。现在已然提车2个月，也开了3400公里，他说了八个字：庆幸当初选择正确！究竟马自达3昂克赛拉是否符合他心中好车的标准？两车对照，究竟差异点在哪里？下面由他详细解说。
买马自达3昂克赛拉的一大部分原因就是因为颜值，车辆线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头的造型和别的马自达车差不多，车头的大灯特别犀利，让人不敢直视。车尾的处理让车体的质感得到很多提升，16寸的轮胎也特别的犀利，彰显青春活力。总的来看，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。
内饰设计上，门板以及中控位置的装饰父亲比较喜欢，他说看上去很高贵典雅。其他地方的做工值得肯定，视觉效果也不错，座包软硬适中包围性很好，长途驾驶不会感觉很累。也就新车有点异味，我买的活性炭包还专门放的柚子皮，差不多2周就没有很明显的味道了。总之，马自达3昂克赛拉的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，我最终拿下的是“马自达昂克赛拉 2020款 1.5L AT质美版”，马自达3昂克赛拉的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，超车的时候很容易。它的变速器感觉比较聪明，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，实质用起来油门反应相当迅速，提速也很轻快。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
对于空间这点，车内的空间表现感觉还是特别不错的。马自达3昂克赛拉的整车尺寸达到了4662*1797*1445mm，我的话我觉得前一排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。马自达3昂克赛拉自身2726mm的轴距数据，第二排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。关于储物空间，车内储物空间有许多小格子，这点让我老婆格外开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
从舒适度来看，马自达3昂克赛拉移动沙发的美誉的确名不虚传。通过不平坦的道路时，强大的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。座椅包围性很强，能够把客人牢牢抓住，空调对于首排的制冷效率略高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我现在跑的高速不多，自己加油实际测过，市区大概每公里也就是在7.2L上下，基本上高速的油耗控制在5.0L上下徘徊。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《存了11万买了马自达3昂克赛拉，驾驶2个月，车主表示：八个字》。
我觉得马自达3昂克赛拉特别符合我的脾性，杰出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。目前有许多职场人士在开马自达3昂克赛拉，基本上年薪10万以上就能开它。我坚信马自达3昂克赛拉的未来一定大火，驾驶至今，我心情可以这样形容：庆幸当初选择正确！这款车我提的是“昂克赛拉三厢 2020款 1.5L AT质美版”，很多人说我买错了，各位帮我看看买得对不对？
马自达3昂克赛拉之所以不被同类者藐视，其外观仅是诸多方面的一部分，动力、舒适度、内饰等方面一样不甘落后，都相当符合用车者的购车需求。比起其它紧凑型车，马自达3昂克赛拉的综合性价比显得更有诚意。总结一下，随着车型的断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如马自达3昂克赛拉。对于这一款实力与颜值并存的马自达3昂克赛拉，大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《存了11万买了马自达3昂克赛拉，驾驶2个月，车主表示：八个字》。
作者：每日汽车资讯速递
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