大家好，本期将为大家分享的是《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，朋友们看看决定正确吗》。
现在汽车市场上的品牌真的许多，随着车型的不断更新迭代，用户对汽车的需求也一直在改变。“商务领域的大哥”别克gl8，在横向比较中能力不凡。“日系常青树”本田雅阁，从未在市场上失落。只有各方面均衡发展才能持久生存。皇冠是眼下关注度相当高的中大型车，依托它富有冲击力的外观视觉效果，以购车人“好面子”的要求为主，迎合了购车人口味，因此从来都能够得到足够的眷注。
李先生是我的一位朋友，他是我的堂弟，也是一位行内人，用了蛮久时间大众
迈腾的他。尊重表弟意见，勒紧裤腰带提了丰田皇冠，没选大众迈腾。提车1个月就已经开了1100公里，他说了三个字：不后悔！丰田皇冠的闪光点在哪些地方？和大众迈腾有哪些差距大的地方？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
这款车的外观美丽而动人，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。飞翼式的前脸是丰田家族专有的标识，开出去辨识率颇高，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，轮毂还有后车灯的升级套件，我相信很多车主都会愿意升级。整体来说，点线构型可以看出设计者的独出心裁。
提到丰田皇冠的内饰上，中控的材料很高端，黑色和银色内饰相匹配，制造的氛围感觉特别高端。做工方面处置得也细腻，至少很耐用，没有弱不禁风的感觉，座包的缝制工艺也应当是比较精细的，这个价位可以如此已经很不错。异响暂时没有发现，整车装配工艺还是可以的，异味着实有，有待改善。整体而言，丰田皇冠非常适合我对内饰的审美。
这款车的动力和操控甚合我意，我觉得“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”才是这款车的精髓，丰田皇冠的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力能够达到235Ps。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘力度偏轻，指向性很精准，油门和刹车踏板的行程格外线性，我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
空间方面，丰田皇冠还是挺不错的，这款车空间对我们家来看足够用。丰田皇冠的整车尺寸为5020*1805*1480毫米，即使让身高为184cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。同时轴距达到了2925毫米，满座的情景下，最后排不会太拥挤。储物方面，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放很多东西，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
在乘坐舒适度上，丰田皇冠为了提升舒适性可谓是煞费苦心。通过石子较多的道路时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
在油耗这块，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。车子开了这么长时间城区油耗只有9.8L多，而高速油耗就相对少一些，实质为6.8L。这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，朋友们看看决定正确吗》。
皇冠的长处和我的购车要求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。皇冠已然火到大多数人的饭后谈资，基本上月薪3000以上就能开它。我坚信皇冠的未来一定大火，开完后，我想用三个字表达：不后悔！我选的车型是“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，一位老司机人说我买错了，大家看看我买错了吗？
丰田皇冠之所以成为当下的宠儿，显然，并不是完全凭借外观优点，其舒适度、动力、空间的表现也卓绝，全面的发展也适合买车人的购车要求。可以看出，丰田皇冠的确物超所值。我想谈谈，在高品质车型俯拾即是的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如丰田皇冠。对于这款内在价值较高的丰田皇冠，大家都有什么观点？感谢阅读本期《“丰田皇冠 2.0涡轮增压”提车日记，朋友们看看决定正确吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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