途胜提车作业：存款19万，本田皓影和现代途胜如何选择？车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《存款19万，本田皓影和现代途胜如何选择？车主说了心里话》。

我前几天跟车主王先生聊天，他开了4年车，也开过本田皓影，算是一位老司机，最近又拿下一辆现代途胜，他感叹：没有对比就没有伤害，差别明显。两车相比之下，究竟差别在何处？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊本田皓影

外观：整个外观的镀铬不是很多，主要还是以黑色装饰为主。车身线条比较洒脱，给人一种年轻、活力地感觉。羽翼大灯深邃中带着一丝时尚，电影《碟中谍》中的主演阿汤哥那迷人的眼神绝对和它有一拼。运动型的外观完全就是我的菜，尾灯很有辨识度。

内饰：很多朋友说这个车内饰设计有点儿老，但从我个人的眼里来看，还可以吧。车子的仪表盘看上去很像是全液晶的，还是蛮有现代感的。内饰还行吧，做工用料都不错。味道有一点点，要放袖子皮去一下味道。

空间：空间利用是日本的强项，为了形象点儿，就以我为例吧。本人183，空间毫无问题，其实我看这个以前先陪同事看了XC40，觉得足够了，结果看了这个大家都异口同声说这个好这个大。至于车里的储物空间，比较多，但没有特别大的，忙些杂物还是可以的。至于后备箱，我感觉够用，如果实在要带大件儿的话。

舒适性：CVT变速器确实比AT变速器平顺，感觉不到换挡，这对舒适性有很大帮助。过减速带和坑洼路面时，滤震效果很好，感觉不到颠簸，这点还是非常满意的。再加上这款车能隔绝不少车外的噪音，整个车里会让人感觉很安静。加上车内的空间比较大，能伸开手脚。

动力：对动力要求不是太高。本田这台1.5的发动机效率还是不错的，但是毕竟有个排量局限在这里。不过到三档以后，这个车的动力还是很抢眼的，油门踩下去动力就能跟得上，加速超车也很有劲。速度稍微提上来一点之后，三十码左右，动力响应就很正常了。

操控：对操控不是很注重的话可以忽略。方向比较轻，转向角度很大，即便是新手也可以成功驾驭。当然了，我这车前后都有雷达，除了倒车影像还有车侧盲区影像等一系列驾驶辅助系统。不过可能是比较偏舒适，所以刹车的前三分之一，还是相当缓和的。

再谈谈途胜

外观：外观大气，有胜者规范得感觉，比较霸气豪放，是一款非常适合我得现代现代途胜。那个时候正赶上本田crv加价提车，不想被加价，直接没考虑本田。日行灯和这俩眉毛很经典，很好看。车漆感觉比较厚实，比日本车好多了，做工也还可以，缝隙控制不是很好。

内饰：都说内饰偏老，我觉得现代途胜的内饰恰恰是成熟不张扬地体现。按键总局也比较合理，符合人体工程学，用起来比较顺手。材料虽然一般但设置得还是比较简约大方了，对于我们农村人来说，这就是顶级得装置。异味方面因为有空气净化的存在会好很多，至于异响。

空间：空间真得很不错，选择这款车的比较大的原因就是空间，考虑过国产的H6，还是被朋友说的油耗吓住了，我经常跑那么远的长途，能省一毛凑一块啊。我180个子，220斤，骨架子大且肩宽，坐在里面看一点都不拘束，空间很大，后排我可以跷二郎腿。储物空间也够用，平时的储物空间都装不满。后备箱很高，没买遮物帘，因为这样多高的物品都能放下。

舒适性：舒适性上也照顾的不错。但是，悬挂是真心有些偏硬，看来舒适性和操控性很难达到一个好地平衡。分区控温，很合理。后排乘坐空间大，座椅舒适，所以也是在接受范围。

动力：不追求猛加速，猛提速的人动力完全够。这个车的发动机动力挺充沛的，这点挺满意的。开运动模式，只要舍得给油动力还是相当足的。跑了几次高速和快速路，给到油后推背感比较明显，超车毫无压力。

操控：操控方面，感觉到这个车还是可以的。方向感稳定，也是挺安全的。下雪天没经历过，也就不做评价了。平时在市区和高速的时候还行，稍微有点不好的土路或者不平整的路面。

结语：结合各方面来说，横向对比后，我们发现本田皓影和现代途胜的性价比都比较高。本田皓影：颜值高是这个车的特点，没有选CRV主要是因为颜值比它差些，普通驾驶员一名，对于操控这种专业而高深的东西咱也说不太好。现代途胜：三个人也坐着也觉得很舒适，动力输出还不错，超车时爆发力很好，比第三代途胜动力强。那么，存款19万，本田皓影和现代途胜如何选择？车主说了心里话。各位是否有自己独特的见解呢？

作者：今日试车