大家好，本期将为大家分享的是《在父母的建议下，17万喜提一台本田雅阁，先看看车主怎么说》。
目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，时间就像长河，永不停歇，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“国产良心出品”领克03，一直占据着最高的流量。“短跑健将”帕拉梅拉，同级别车型中无人能及。仅仅依赖单一的闪光点项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。雅阁是目前的明星车型，是本田是头牌之作，依赖乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，契合了消费群体将空间列为选车必要条件的要求点，正是如此，雅阁得到车主们的大力赞扬。
为了更了解本田雅阁，小陈被请到现场，他是我的兄弟，也是一位修车师傅，雪佛兰
迈锐宝xl是他之前的座驾。听了父母意见，自己勒紧裤腰带提了本田雅阁，没选雪佛兰迈锐宝XL。到当前他提车已有3个月，跑了6000公里，他说了八个字：庆幸当初选择正确！究竟本田雅阁是否像他说的那样好？本田雅阁和雪佛兰迈锐宝XL对比究竟有何差距？驾驶者将认真地给我们分享他的亲身体会！
外观很大气，看起来很顺眼，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格。构型特殊的进气格栅很犀利，一停车远远看去，就是一道美丽的风景线，大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼。整车的尾部看上去很性感，尾灯的点缀越发显得新颖感十足，17寸的轮圈让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。总而言之，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
内饰设计上，中控区域以及车门的把手处颜色鲜明。虽然用料不算豪华，但整体做工延续了本田惯有的风格，处处显露人文关怀，环抱式座包，中央扶手比较宽，看着相当豪华，本田雅阁在异味的控制和处置上还是挺好的，我可以给90分。总的来看，虽然同类车的层次相差不大，但我相当喜欢本田雅阁的内饰。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，其中我最喜欢“本田雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版”，我开的也是它，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。提速方面比较满意。无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，跑过一次山路，还是比较满意的。
空间方面，三口之家用这个车辆，空间上没什么大问题。长宽高这三围数据达到了4893*1862*1449毫米，前一排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。同时轴距达到了2830mm，横向空间较为宽敞，三个人在第二排完全没有问题。储物方面，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们需求的。
从舒适性上看，本田雅阁的乘坐感受在横向比照中表现上乘。行驶至颠簸路况时，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，座包的包围性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音还是很不错的，窗户一关车里是另一个世界。
说回各位最关心的油耗，实质行驶测出本田雅阁的油耗是7.3L/百公里。目前的话街区油耗在8.8L上下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.1L。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《在父母的建议下，17万喜提一台本田雅阁，先看看车主怎么说》。
雅阁的总体实力让我很满意，特别是它的外观让我为之动容。如今很多人都认为雅阁是个不错的车辆，基本上年薪10万以上就能开它。群众的眼光总是明亮的，驾驶至今，我心情这样形容：庆幸当初选择正确！这款车我提的是“雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版”，有同事说我没买对，大伙看看买错了吗？
本田雅阁之所以被竞争者尊重，空间虽然功劳不小，但不是所有，其外观方面着实有突出的表现，每一项都能很好地投合用户需求。因此，本田雅阁着实是一款值得称赞的车型。总的来看，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如本田雅阁。对于这款本田头牌——本田雅阁，不知大家有什么主张呢？感谢阅读本期《在父母的建议下，17万喜提一台本田雅阁，先看看车主怎么说》。
作者：每日汽车资讯速递
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