大家好，本期将为大家分享的是《狠心提了一台凯迪拉克ATSL，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，车主的买车要求可谓是日新月异。“油耗代表”路虎揽胜，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“家用之王”大众Polo，成为了年轻人的梦想之车。失败者很快就会被淘汰。凯迪拉克ATSL是凯迪拉克顺应时代缔造的一款中型车，它凭借着凌厉且进取的外观构型，切合了买车一族把外观当作了一种追求的要求，因此获得了很多忠实粉丝。
前几天跟用车者小黄聊天，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他之前一直开的是别克
君越。参考表哥举荐，自己狠心提了一辆凯迪拉克ATSL，没选别克君越。目前他提车4个月，他说了二个字：感恩！凯迪拉克ATSL真值得我们选择吗？凯迪拉克ATSL比别克君越表现良好吗？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
第一次见到它，就被凯迪拉克ATSL的颜值所吸引，侧面很有线条，层次感特别的强。前脸的犀利设计，完全把这款车的层次提升了许多，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。贯穿式的尾灯更是吉利
缤越的加分点，大气的17寸铝合金车轮，开出去拉风得很。总的来说，凯迪拉克ATSL的外观看起来可以说是很简洁，但却强而有力。
凯迪拉克ATSL内饰值得一提，中控上的大屏连着仪表盘，宽大，视线看过去也很清晰，更不会档到行车视线。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提高，方向盘手感绝对可以，要是再加个方向盘加热就更完美了，不过中央扶手也有点落后，味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总体来看，我着实相当喜欢凯迪拉克ATSL的简洁大方。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，多方筛选，我决定选择了凯迪拉克ATSL的“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”，凯迪拉克ATSL搭载涡轮增压的发动机，作为家用的话可以说是绝对足够的。变速箱很平稳，真的很平稳，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。方向盘的手感是特别高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，还有是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。这款车达到了同级别前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。
空间方面，空间实力无论是同比还是环比，都拥有非常大的优势。凯迪拉克ATSL的整辆车的尺寸参数为4730*1824*1426mm，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。凯迪拉克ATSL自身2860mm的轴距数据，第二排空间也是可以的，毕竟在这个档次里的空间，我感觉已然很不错了。储物方面，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱的容积还是比较卓越的，很能拉东西。
在乘坐舒适性上，凯迪拉克ATSL在同级别有很大的亮点。行驶至较为坑洼的道路时，车身不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。座椅真舒服，如果最后排可以调整角度就更完美了。空调降温成效明显，一开后很快就感觉清凉。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。我基本都在市区开，一个红绿灯等十来分钟，平均下来街区油耗差不多在9.2L左右，公路行驶油耗可低至6.4L/100km。这个油耗还是非常省了。感谢聆听这期《狠心提了一台凯迪拉克ATSL，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
凯迪拉克ATSL的特点和我的要求不谋而合，特别是它在youdian上有着突出表现。眼下很多高收入家庭都认为凯迪拉克ATSL很不错，年薪30万以上开它没问题。我个人觉得开它是特别有面子的，认真比较之后，我想说只有二个字：感恩！这款车我提的是“凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型”，有内行人说我买错了，大伙帮看看是这样吗？
凯迪拉克ATSL之所以能在中型车傲视群雄，外观只是其中一个卓越的方面，其在舒适度、操控、空间方面的表现一样卓越，车主需求获得极大地满足。通过其它中型车对照，我们发现凯迪拉克ATSL的性价比非常不错。简单归纳一下，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如凯迪拉克ATSL。对于这款性价比极高的凯迪拉克ATSL，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《狠心提了一台凯迪拉克ATSL，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
作者：每日汽车资讯速递
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