大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克XTS这款车好吗？它的优点都有哪些？看完你就了解了！》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，各种豪车光彩夺目。独具匠心的雷克萨斯es，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“山路利器”马自达CX-5，同级车型与之对比逊色不少。随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功。就像这款凯迪拉克XTS。凯迪拉克XTS这款车好吗？它的优点都有哪些？看完你就了解了！
凯迪拉克XTS是凯迪拉克在中大型车中的头牌产品，凭借自身富有科技感的外观设计，使得购车者的选车首先看颜值的要求得以实现，所以，凯迪拉克XTS获得购车者的大力推荐。随着文化思想的不断进步，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。风头正盛的凯迪拉克XTS，除了仰仗富有科技感的外观设计而得到市场地位之外，那么它还有着什么样的亮点？其他方面的表现是否适合购车人的心理预期？接下来我对于凯迪拉克煞费苦心打造的凯迪拉克XTS阐述一下个人观点。
凯迪拉克XTS的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升凯迪拉克XTS的整体感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和档次感，欠缺软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。总的来说，凯迪拉克XTS的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。
动力和操控方面，凯迪拉克XTS排量为2.0，发动机是涡轮增压，能爆发出269Ps的马力数据。变速系统采用6挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，同时得益于凯迪拉克一流的调教技能，变速箱与发动机获得绝对衔接。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩数据为353牛米，让其具有6.5秒破百的实力，这与凯迪拉克XTS的劲敌雷克萨斯ES比起来能力均衡，整体而言，凯迪拉克XTS的动力与操控在同类车型当中具有强大特色。
空间已经成为国人购车的第一需求，凯迪拉克XTS的定位是4门5座车型，其空间方面的优势比较突出。5103*1852*1502mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，跟对手林肯MKZ、雷克萨斯ES、奥迪A6等对比，绝对没有处于劣势。总体高度尺寸为1502毫米，一个179厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因其车宽达到1852毫米，横向空间比较宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。凯迪拉克XTS的轴距达到2837mm，使得前后空间距离异常宽大，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
再看看舒适性方面，凯迪拉克XTS达到了一辆中大型车应有的水准。前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，避震成效极佳，行走在不规整道路的时候，减震体系没有让人失望，行车姿态比较平稳。座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。让驾驶者的驾驶感受得到极致提高。
关于操控，凯迪拉克XTS表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。综上所述，凯迪拉克XTS确实没有带给驾驶者足够的驾驶感受。
以凯迪拉克XTS的油耗情况与同车相对比，凯迪拉克XTS较高的油耗表现成为它的短板。经过上千公里测试，实际油耗约有10.4L，其中高速公路油耗为8.7L，街区拥堵时油耗较高，为13.5L，这对于一款最大马力为269p的中大型车来讲，凯迪拉克XTS的油耗着实有些偏高。
综上，凯迪拉克XTS之所以能赢得市场的认同，不单单依靠其外观，其在舒适度、空间、动力方面的表现同样杰出，实实在在地满足车主购车要求。因此相较于同类，凯迪拉克XTS的性价比显得越发杰出。那么对于凯迪拉克XTS这款车好吗？它的优点都有哪些？看完你就了解了！大家觉得它未来发展如何？
作者：汽车简评
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