大家好，本期将为大家分享的是《“奕炫 1.5涡轮增压”提车经历，车主憋了一肚子话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，用户的心理在不断发生变化。“颜值首选”奔驰c级，被消费者赞得体无完肤。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为炙手可热的明星车型。不清楚自身定位定会输得一败涂地。奕炫是东风风神大力推向市场的“一枝花”，充分利用它别开生面的造型格调，使得无数驾车者把外观看做自己面子的需求获得填补，因此一直备受买车群体的眷注。
罗先生是一位修车师傅，他对奕炫很有发言权，他是我的邻居，也是一位行内人，他开了本田
凌派好些时间，可算是一位老司机。参考家人建议，他不想老是开旧车，所以狠心买了奕炫，没选本田凌派。目前为止，他提车已有2个月，他说了八个字：喜欢的就是最好的！那么奕炫都有哪些优缺点？他如何看待奕炫和本田凌派的差距？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
大家一定是首先注意到奕炫的外观，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。车头的设计非常炫目，进气格栅非常独到，前大灯设计锐利很有美感构型。尾部造型层次清晰，让人感觉驾车者很细致，孤标独步的车轮造型更是造就奕炫的独特美。整体来说，外观是我选奕炫的一个主要因素。
说到内饰的表现，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，内饰材质基本上都是皮的，很大气，座椅只能用舒服形容，而且质感相当棒，味道不大能接收，异响还没发现，但是好像共振声有发现。整体而言，我特别喜欢奕炫简约而不简单的内饰氛围。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，奕炫有许多型号，但是我最终选择“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”，奕炫的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱采用成熟的6挡双离合，城市低速变换档位平顺。方向盘力度偏轻，指向性很精准，这款车还有车体稳定系统，大大增加了行车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。
谈谈空间，空间对于我来说很满足，一家五口人坐里面很宽敞。奕炫的长宽高数据为4660*1812*1490毫米，即使让身高为176厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。2680mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优势，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。关于储物空间，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
乘坐舒适度方面，东风风神为提高奕炫的舒适性可以说是是费尽心血。行至颠簸路面时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座包真舒服，如果第二排可以调整角度就更完美了。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
在油耗这块，平时开的话也是6.6L上下，比起同级别的车来说是比较省油的。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有7.9L左右，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.5L。现在看来还是非常省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《“奕炫 1.5涡轮增压”提车经历，车主憋了一肚子话》。
我觉得奕炫特别合我的口味，特别是车体线条和尾部的构型。眼下许多人承认它的价值与地位，基本上年薪6万以上就能开它。既然可以购车群体肯定，它定是好车，驾驶至今，我心情可以这样形容：喜欢的就是最好的！我选的车型是“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”，有个人说我人傻钱多，各位帮我看看我买错了吗？
奕炫之所以可以深入人心，不唯独是仰赖外观这单一的特色，其舒适度、操控、动力方面的确也有杰出的表现，都相当适合消费者的买车需求。比起其它紧凑型车，奕炫的性价比的确杰出。简单归纳一下，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如奕炫。获得消费者赞誉的奕炫，大家有哪些主张呢？感谢阅读本期《“奕炫 1.5涡轮增压”提车经历，车主憋了一肚子话》。
作者：品车堂
品车堂 
