大家好，本期将为大家分享的是《预算7万提了景逸x5，问到内心感受，车主憋了一肚子话要说》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，用户对于选车变得斤斤计较。“最美轿跑”大众cc，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“国产豪车”哈弗h9，风靡全球，犀利登场。仅凭一项闪光点不能在车场中细水长流。景逸X5在当今受到市场广泛眷注，是东风风行的得意之作，凭借着稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，使得买车人的对惊艳的外观毫无抵抗力的需求得以实现，也是如此，景逸X5顺利成功在市场占有一席之地。
提到景逸X5，我们不得不把用车者小张的体验说一说，他是我的堂哥，也是一位10年修车师傅，同事的长安CS35被他开了不下百次。听取兄弟建议，前段时间自己勒紧裤腰带提了一辆景逸X5，没选长安CS35。现在已然提车5个月，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！那么景逸X5的实力究竟有多强？和长安CS35比起来景逸X5的档次高吗？接下来就请用车者上台发表用车感言。
景逸X5在外观造型方面可圈可点，比老款的漂亮许多，尤其是车体的线条，很犀利很和谐。进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质，前脸的进气格栅很大，两个大灯的构型也不错。车尾的造型很有层次感，增加了整体感，轮胎的造型更是景逸X5的点睛之笔。整体而言，运动整体的设计感还是非常不错的。
我感觉景逸X5的内饰还是特别的杰出的，中控屏的设计科技感十足，但是系统的反应有点卡，不过反应还是比较灵敏的。其他地方的做工值得肯定，视觉效果也不错，各种按键细摸上去都能有明显的醇厚感，异响的话暂时还没有发现，异味的话我觉得可能新车都是这样吧，并没有说坐进去头晕的感觉。总的来看，我相当喜欢景逸X5简约而不简单的内饰氛围。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，景逸X5有许多型号，但是我最终选择“景逸X5 2018款 乐享系列 1.6L MT创享型”，由于自然吸气发动机的加持，能爆发出122Ps的马力数据。变速性能上，采用5挡手动变速箱，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，这款车还有车身稳定体系，大大增加了行车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。
再看各位最关心的空间表现，空间的闪光点自然显而易见。景逸X5整车的尺寸达到4515*1812*1725mm，小编身高179厘米，实质感受来看，头部空间一拳四指上下。2720毫米的轴距表现让其享有很大的空间优点，第二排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于储物空间，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后面的储物空间还是很够用的，和平常的同级车都差不多。
对于车子舒适度，景逸X5的舒适体验不输同类任何车型。行至颠簸道路时，在底盘滤震上，调教格外成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调冬暖夏凉，一点问题没有。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
在油耗上，我现在跑的高速不多，目前在街市用下来表显平均油耗接近8.3L，高速的油耗相对略低，仅为5.8L上下。油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《预算7万提了景逸X5，问到内心感受，车主憋了一肚子话要说》。
我认为景逸X5是真的适合我，让我难以忘却的是它别具一格的外观。眼下景逸X5的名声愈来愈火爆，年薪6万以上开它没问题。坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，比较两台车之后，我想说的只有九个字：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“景逸X5 2018款 乐享系列 1.6L MT创享型”，有内行人说我买错了，各位看看买对了吗？
既然景逸X5可以在生存到现在，其外观仅是众多优点的一点点，操控、舒适性、动力方面也一样优越，很多方面都符合购车者心理预期。与竞争车型相较，景逸X5的性价比是较高的。因此，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如景逸X5。那么对于表现较佳的景逸X5，大家都有什么观点呢？感谢阅读本期《预算7万提了景逸X5，问到内心感受，车主憋了一肚子话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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