大家好，本期将为大家分享的是《奔驰V级这辆车到底好不好？它有何优势？这篇文章给你认真分析》。
而今的车界市场血海厮杀，在汽车市场多元化的今天，驾车者的买车需求却愈来愈多。自主品牌的荣耀领克01，得到无数车主举手称赞。“日系常青树”本田雅阁，不会让任何人失望。一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。奔驰V级是当前人们主要关注的MPV，凭借拨新领异的外形设计，与大家把外观看做自己面子的要求很好地融合在一起，因此得到市场上的广泛褒奖。
本期由一位老司机罗先生带各位了解奔驰V级，他是我的同事，也是一位修车师傅，同事的
艾力绅被他开了不下百次。听了媳妇介绍，前些日子，他5年存款提了奔驰V级，没选艾力绅。提车3个月就开了3900公里，他说了四个字：无可挑剔！奔驰V级于他心中究竟意味着什么？奔驰V级和艾力绅相较是否有足够的竞争力？请让驾车者给我们全面剖析！
奔驰V级风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。网状的进气格栅，我很喜欢，但是老婆不太喜欢这个前脸或标志，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车身线条饱满顺畅，车尾收的比较利索，后后车灯向整车侧面延伸，18寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。整体来说，奔驰V级的外观延续的整车系的格调，端正不失厚重。
内饰是奔驰V级的强项，中控显示屏设计也比较安全人性化，可以做到眼不离前方同时看到显示屏。材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，座包的选材相当得好，给我一种相当舒服的感觉，异味异响方面可以点个赞，没任何异味，家里有宝宝，这个真的不错。总体来看，我会觉得奔驰V级比其它同类车更胜一筹。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，众多车型中，我最中意“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，自己越发能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技能比较成熟，能爆发出211Ps的马力值。变速性能上，采用7挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，这辆车的操控性相当卓越，我给它打满分。
在买车都看空间的这点上，空间不用担心，奔驰V级的空间非常宽敞。奔驰V级的车身尺寸达到了5140*1928*1880毫米，轴距还是比较长的，坐着的实质感觉也要比其他车稍显宽松些。因轴距长度有3200毫米，后排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，关于储物空间，并且车辆内部设计了挺多小的储物格子，可以放很多零碎的东西，后备箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
就舒适性来看，奔驰投入资金专门为奔驰V级的舒适性做了一番设计。过减速带或不平整道路的时候，整车不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包设计人性化，家人身体被包裹起来，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，噪音还是比较小的。
在油耗上，奔驰V级的综合油耗（高速+市区）仅为9.4L/百公里。车辆开了这么长时间街区油耗只有11.3L多，目前高速7.8L个油左右，完全在我的承受范围之内。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《奔驰V级这辆车到底好不好？它有何优势？这篇文章给你认真分析》。
奔驰V级的总体能力让我特别满意，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。奔驰V级的名声和地位绝对不是空缺来风，年薪60万以上开它没问题。我觉得各位的眼光不会有错，在使用过它后，我特别想表达：无可挑剔！我选的车型是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，有个人说我人傻钱多，大家看看我的选择正确吗？
奔驰V级之所以能被竞争者尊重，剔开市场公认的外观优点之外，操控、舒适性、动力的能力同样不弱，都能很好地与市场需求相匹配。和竞品车型相比，奔驰V级的性价比远胜其它。总结一下，汽车工业的发展与时偕行，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如奔驰V级。那么对于奔驰的当家车型奔驰V级，各位怎么看呢？感谢阅读本期《奔驰V级这辆车到底好不好？它有何优势？这篇文章给你认真分析》。
作者：每日汽车资讯速递
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