大家好，本期将为大家分享的是《“Jeep指挥官 2.0涡轮增压”购车记，车主亮出真实油耗》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，年代一直不停地向前发展，买车需求由单一变得复杂。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，逐渐成为市场的领头羊地位。不全面发展迟早要被市场淘汰。近年来，Jeep大力生产指挥官，发展如日冲天，它拥有亮眼的动力参数，以购车者“踩油门就走”的需求为主，迎合了购车者口味，正是这样，指挥官才能在时代的潮流中激流勇进。
为了进一步了解Jeep指挥官，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的表哥，也是一位懂车人，他家里有一辆
奥迪q5l。参考父母举荐，他想开新车，所以狠心换了一台Jeep指挥官，没选奥迪Q5L。当前已然提了5个月，他说了二个字：满意！究竟Jeep指挥官都有哪些长处和短处？和奥迪Q5L相较究竟有什么不同？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
家族式的设计语言特别打动我，Jeep下面的所有车型，现在都秉承了这种设计格调。前脸的设计感觉特别的新颖大气，格调迥异的大灯凸显出Jeep指挥官的与众不同。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，19寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与厚重的人格魅力。整体而言，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。
这款车子的内饰，我感觉也相当的良好，尤其爱中控的设计，电子屏既简洁大气又清晰可见，做工还是没得说，相当的细致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，明年夏天我会想座包套的，夏天出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。当前开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总之，我会觉得Jeep指挥官比其它同类车更胜一筹。
选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，根据我的预算，我提了“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技能比较成熟，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。Jeep指挥官配备9挡手自一体变速箱，日常驾驶没有顿挫感。方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
空间方面，这款车作为家用的话，空间是完全够用的。整车的尺寸达到了4873*1892*1738mm，首排空间比较满意，够舒服宽大。Jeep指挥官的轴距为2800mm，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。储物方面，储物格许多，我很喜欢，装小东西最靠谱了，用起来也是特别的方便，后备箱看上去挺大的，但是基本没怎么用得上。
对于舒适度，可以看出Jeep指挥官对舒适的注重程度相当高。所以Jeep指挥官开到凹凸不平的道路时，柔和的底盘能够为客人过滤不良的抖动反应。座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效格外不错。
油耗是我很满意的一个方面，平时用车环境各种路况都有，街市郊区也都有，实际上我这辆车的街市油耗就没超过百公里11.6L，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《“Jeep指挥官 2.0涡轮增压”购车记，车主亮出真实油耗》。
我对指挥官还是相当满意的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。很多人都认为指挥官很不错，月薪3000以上开它没问题。名气和销量没法骗人，驾驶至今，我心情可以这样形容：满意！这款车我提的是“指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，有人说我买错了，大家说说看我买错了吗？
Jeep指挥官之所以能获得今天这样的成绩，动力只是其中一个方面，其操控、外观、空间等方面所表现出的能力一样非凡，切实地满足车主的买车要求。拿Jeep指挥官与其它SUV对比，Jeep指挥官性价比确实不赖。总的来说，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如Jeep指挥官。对于表现较佳的Jeep指挥官，各位是否心动呢？感谢阅读本期《“Jeep指挥官 2.0涡轮增压”购车记，车主亮出真实油耗》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递