大家好，本期将为大家分享的是《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车日记，大伙帮忙看看选择对吗》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，生产技术让汽车都有不一样的优点，车友的购车需求愈加众口难调。“长跑运动员”福特蒙迪欧，颇受购车群体喜爱。“未来之车”奥迪q5l，已然成为炙手可热的明星车型。如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。凌渡是大众倾情缔造的产品，其引领潮流的造型设计，主动贴合消费者把外观当作购车首要标准等方面的要求，因此赢得了广泛的关注。
为了进一步了解大众凌渡，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的表弟，也是一位修车师傅，他使用过蛮久时间的
大众朗逸。参考父母介绍，自己狠心提了一辆大众凌渡，没选大众
朗逸。目前开了2个月，总共3400公里，他说了二个字：知足！大众凌渡真值得我们选择吗？大众凌渡比大众朗逸表现杰出吗？下面让我们一起洗耳恭听！
大众的这台车外观造型非常艺术，以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度。前脸相当适合当前国内时髦的造型格调，大灯的构型非常犀利，加上镀铬装潢件很是漂亮。整车线条饱满顺畅，车尾收的比较利索，后尾灯向整车侧面延伸，惊艳的轮圈构型是击溃车友视觉防线的最后一环。整体而言，这款车很像我的风格，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很舒服，内饰设计和构造很有层次感，别致做工也显露了大众一丝不苟的匠心精神，座椅的做工很有高级感，摸起来很舒服，简约时尚范，小的储物空间设计也很贴心。镀铬装潢条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。总的来说，大众凌渡的内饰表现没有让我失望。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“大众凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，大众凌渡配备了1.4涡轮增压发动机，得以实现150Ps的最大马力。变速体系采用7挡双离合变速箱，其平顺性可想而知，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
再看各位最关心的空间表现，其空间表现自然不言而喻。大众凌渡整车的尺寸达到4598*1826*1425mm，前一排空间我觉得还是挺高的，头部腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。因轴距长度有2656mm，腿部在第二排甚至超过了两拳，这是非常不容易的。储物方面，中控的储物空间也够用，平时放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，后备箱能够装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
对于车子内部舒适度而言，大众凌渡在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。每当行驶至较烂的路面，在卓越的减震系统支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。大众凌渡座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水准，空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适度。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
车子的油耗也是令我大吃一惊，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，当前市区的油耗在7.1L左右，属于可以接受的范围，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为4.9L。有这个油耗的表现已经是特别不错的了。感谢聆听这期《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车日记，大伙帮忙看看选择对吗》。
凌渡简直是为我量身定做的，特别是它富有气场的外观。当前非常多职场人士在开凌渡，基本上月薪10000以上就能开它。我认为开上一辆凌渡着实很有面子，开它到现在，我的体验是：知足！我选的车型是“凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，懂车人说我人傻钱多，大伙帮看看我买对了吗？
大众凌渡之所以能够受年轻用车者欢迎，并非只是外观比较杰出，其在油耗、动力、操控方面的表现同样优异，切实满足买车者的多样需求。显而易见，大众凌渡物有所值。简单来说，随着各路好车不约而同地接踵而至，获得用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如大众凌渡。对于这款大众的头牌车型，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《“大众凌渡 1.4涡轮增压”提车日记，大伙帮忙看看选择对吗》。
作者：品车堂
品车堂 
