捷途X70提车作业：花了8万喜提捷途X70S，5个月提车11000公里后车友道出驾驶体验

大家好，这期要给大家分享的是《花了8万喜提捷途x70s，5个月提车11000公里后车主道出驾驶体验》。

捷途x70S是捷途倾尽全力重点打造的王牌车型，依赖宽大舒适的空间尺寸，很好地满足车友对空间感有一定要求的要求，因此得到了购车群体的一致肯定。但生活水准在不断地提升，大家对车子有着各种各样的需求，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。

今天很荣幸邀请的嘉宾是小陈，他称呼自己为普通人，享有3000的月工资收入，当前手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，就是一款12万左右的SUV。空间是他主要先考虑的方面，但除了空间之外，等方面的需求他也很在意。他之前用过哈弗H6，通过对比哈弗H6后，最终锁定了捷途X70S。现在他提车5个月，开了11000公里，对捷途X70S有比较深刻的体会。花了8万喜提捷途X70S，5个月提车11000公里后车主道出驾驶体验。

外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和哈弗H6比较，差距挺大，我比较满意捷途X70S的外观捷途X70S的内饰材料在当前的车型中不算优秀。部分驾车者反映中控附近出现异响，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，捷途X70S的内饰档次还是不如哈弗H6。

动力方面，捷途X70S我开的是“捷途X70S 2019款 1.5T MT旅途版”，捷途X70S配备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出147Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，捷途X70S的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。搭载一款5挡手动变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和哈弗H6比较，差距还是存在的。

空间方面，其空间表现自然不言而喻。因为它的车体高度足有1695mm，一个183厘米的亲戚坐在第二排，头顶也有一拳半左右的空间。车宽达1910毫米，后一排乘客的空间感受达到优越水准。以2745mm的轴距来放在捷途X70S的身上，前后座空间获得了较好的拉伸，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且捷途X70S在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，空间和舒适性上，哈弗H6比起捷途X70S差距还是不小的。

油耗方面，捷途X70S较高的油耗表现成为它的短板。经过实际，百公里油耗在9.9L上下，高速8.2L，而城市道路的街区油耗也达到了12.9L，对于该SUV且车身重量为1545KG的车子来说，捷途X70S的油耗偏高，比哈弗H6要大一些，但是我对油耗也不很介意。

总之，捷途X70S能够满足我的需要，特别是它在空间、方面有着卓越的表现，尽管价格和哈弗H6也差不多，但是在实际体验上差距还是不仅一点点的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得捷途X70S更适合我吧。现在大多数的普通人在开捷途X70S，个人认为这款车也是有层次的，并且在家用方面也是一辆好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说四个字：未曾后悔！

听完用车者的分享，我觉得，捷途X70S能够取得当下的成就，除了仰赖其绝对的空间优势，它也能拥有等多项闪光点，实实在在地满足车主买车要求。捷途X70S系列中最受关注的“捷途X70S 2019款 1.5T MT旅途版”，厂商报价为7.69万，在配置方面，胎压监测、ABS防抱死体系、倒车影像等配置琳琅满目，从而可知捷途X70S较高的性价比。对于这一款高性价比的捷途X70S，大家持何种态度呢？

作者：一级车评员