大家好，本期将为大家分享的是《听了表哥建议，8万入手一辆吉利缤越，车主说出了真实体验》。
当前汽车界风起云涌，注重提升自身生活水平的今天，用户对汽车的要求也一直在改变。“操控之王”宝马3系，热度一直不减。“实用派选手”卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。仅仅依附单一特色，到最后闪光点也会变成软肋。缤越近年来受到吉利的大力关注，势头可谓盛气凌人，依赖亮眼的动力数据，很符合现在市场对动力需求越发挑剔的需求，正因如此，缤越目前在名声上取得了不错的成绩。
提到吉利缤越，我们不得不把驾车者小蒋的感受说一说，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，有段时间一直在开朋友的长安CS35。参考表哥举荐，超预算拿下一辆吉利缤越，没选长安CS35。提车2个月就开了4400公里，他说了二个字：好车！他可以看中吉利缤越的原因是什么？吉利缤越和长安CS35相比究竟有何差距？用车者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，车体线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，再加上大灯前端和中网的完美联合，宽阔霸气。车尾的处置让整车的质感获得不少提高，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以突显精气神。整体来说，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。
吉利缤越的内饰是一大亮点，手扶箱质感很好，我开车习惯一边手搭在手扶箱上，这个做得很合我心意。用料上使用了一些软性材质和皮革包围，摸起来手感非常舒服，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座椅包裹性尚可。略微有些味道，不过开着空调或者打开窗户通风的时候，异味会小得多。总的来说，吉利缤越层次分明及不失层次感让我颇为热爱。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我的选择是“吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle(国V) ”，吉利缤越使用1.5排量的直列4缸发动机，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱选用7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，方向盘的手感还是很不错的，刹车效果不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。
空间我很满意，这款车的空间很适合家用。该车享有4330*1800*1609毫米的车体数据，坐在车里面感觉头顶空间相当棒，这也是我相当喜欢这个车的一个地方。同时轴距也不甘示弱地达到了2600毫米，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。车内储物能力，储物空间上想要的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，但是后备箱的空间还是很大的，可以放两个大行李箱，出去玩的时候特别方便。
对于车辆内部舒适性而言，设计者在吉利缤越身上下足了功夫。行驶至颠簸路况时，悬挂结构处理得很细致，整体的一个减震效果还是挺好的。座椅的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调对于前排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，吉利缤越的表现是7.4L/百公里。在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在8.9L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.2L。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《听了表哥建议，8万入手一辆吉利缤越，车主说出了真实体验》。
我很中意缤越这款车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。而今不断有人承认它的价值和档次，年薪6万以上开它没问题。我个人觉得开它是特别有面子的，驾驶至今，我心情可以这样形容：好车！这款车我提的是“缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle(国V) ”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看买对了吗？
既然吉利缤越能够媲美其它对手，显然，并不是完全是动力的功劳，外观、内饰等方面一样不甘落后，全面的发展也符合买车者的选车要求。对照同级后，能够发现吉利缤越是性价比确实比较高。因此，在“神车”不可胜举的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如吉利缤越。对于表现较佳的吉利缤越，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《听了表哥建议，8万入手一辆吉利缤越，车主说出了真实体验》。
作者：品车堂
品车堂 
