车易问 2018年很多专家评论汽车市场：“难”，等到2019年结束后还是这句话，看来难上加难是无法避免了，因为2020年更难。想必大家也都知道，目前全球都受到了严重的冲击，尤其是汽车行业最为明显，正常的生产节奏已经被打乱，各个品牌纷纷推迟新车上市计划，这个原因并非不是没有人关注新车，而是发布了之后也需要一段时间才能量产，因为产能严重不足，尤其是一些进口车型，目前国内很多地区的汽车工厂恢复正常，可是海外大部分陷入了沉寂。比如近日雷克萨斯官方宣布，海外工厂进入停产阶段，而这个豪华品牌可是纯进口国内。
相比奔驰宝马或奥迪，它们这些在国内有工厂的品牌还可以继续供应国内市场，但是雷克萨斯这么多年一直坚持进口销售，所以目前国内在售的雷克萨斯车型，都是海外市场生产，但如今雷克萨斯海外工厂走进停产阶段，那么咱们国内消费者再买雷克萨斯旗下的车型，岂不是要更难？为何这么说，主要是因为雷克萨斯此前就是以难买到著称，比如红极一时的ES车型，虽说不至于加价，但是此前提车都要等待一个半月的时间，如今这个时间恐怕要翻倍。根据经销商给出的答复，ES 200车型有少量现车，但颜色不可选。
而且即便现在订车，也需要1-3个月的等待时间，像ES 260和ES 300h车型属于均无现车，如果说想要购买，只能说付了定金后有车源再另行通知，连销售人员都无法给出一个大概的时间点，但保守估计会在6月以后，起码需要2个月以上的时间，当然ES车型全系也没有优惠和加价现象。这还只是雷克萨斯的热销轿车，SUV阵营又表现如何呢？要说雷克萨斯NX，目前店内现车不太稳定，有些地区表示充足，但也有地区表示依旧需要3个月左右的等待时间，但好消息是目前该车有优惠，毕竟上市太久，优惠在4万左右。
其实雷克萨斯也没有大家想象的那么恐怖，并不是所有车型都要加价，甚至像CT这样不热销的车型一直都有万元左右的优惠。但是雷克萨斯NX有些不同，毕竟它非常热销，可惜这么久没有改款换代，它的产品力完全是靠着可靠支撑，所谓的进口品质以及雷克萨斯积累的口碑才能保持热度，所以给出一定优惠也不奇怪。而通过了解我们发现，目前优惠力度最高的雷克萨斯车型是它的旗舰之作——LS，这款大型车最高可给出8万优惠力度，看来雷克萨斯也知道不热销就搞一搞性价比，但是相对而言，这个优惠也是同级最低。
不过要说雷克萨斯目前热销最高的车型，既不是ES也不是NX，而是这款名为LM的MPV车型，它也是雷克萨斯真正的旗舰之作，因为上市后官方给出的指导价为116.60万起，目前起售价超百万的豪华车型，估计也只有宾利、保时捷这个级别敢这么做。关键是雷克萨斯LM热度有了，自然会出现一车难求的现象，如果你此前致电过雷克萨斯4S店，工作人员会告诉你加价也没车，因为没有订单，该车的订单目前优先考虑VIP客户，所谓VIP客户大家自行理解，绝对是铁粉才有的待遇。
就好像一些超跑的限量版车型，你得有几台普通版车型才能继续购买。当然一车难求肯定会出现加价现象，毕竟此前有部分广州深圳地区的消费者表示，现在加价90万都很难找到货源，多数买家甚至给出了双倍价格。
总结：看完上述内容，大家觉得雷克萨斯是不是更狠一点？它比BBA可强太多了，因为在品牌信仰这方面，奔驰也不如雷克萨斯更优秀，在产品力上雷克萨斯也确实有目共睹的优秀，国内外都得到了消费者认可，但是这种热销车型都需要等上一两个月难题车，旗舰车型两台价格难买一台的现象，也确实令人唏嘘，怪不得雷克萨斯坚持不国产呢。
作者：车易问
