大家好，本期将为大家分享的是《比较后，不考虑大众途观l而拿下凯迪拉克xt4，看看车主怎么说》。
汽车市场从来不欠缺竞争，当前汽车的制造技艺日新月异，人们就有越多的要求。“无框车门领头羊”奥迪a5，被车主赞得体无完肤。“国产豪车”哈弗h9，性价比从来不会让人失望。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。正如凯迪拉克XT4，赶上了最美好的年代，因为其别出心裁的外观设计格调，购车群体把外观当作了自己的外在美的要求在不断被满足，所以，今天就跟大家核心分享它。
本场节目特别幸运，能请到知名车友小覃到场，他是我的堂弟，也是一位内行人，公司的大众途观L他已经了如指掌。尊重堂哥意见，因为想享有自己的车，所以勒紧裤腰带入手一辆凯迪拉克XT4，没选大众途观L。到现在就已经开了5700公里，他说了九个字：不满意它的地方，没有！为何他如此称赞凯迪拉克XT4？他为什么认为凯迪拉克XT4更值得买？一起来听听他的心声吧！
外观特别符合我们年轻人的审美观，第一眼就喜欢的很，线条饱满，腰线顺畅，运动十足。车头的确有美感，开上它让我信心满满，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式设计，增加了几分时尚。车尾的造型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格，整体车身比例的设计上，看上去相当和谐。总的来说，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
内饰是凯迪拉克XT4的强项，中控使用的便利性很强，驾驶时也能够提升操作中控的安全性。整体的品质做工在jibie里属于上层造诣，我打算买一个浅色的座包套进行匹配，提一下颜色，匹配起来也好看一些。此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。整体来说，我觉得凯迪拉克XT4的档次非常高。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了凯迪拉克XT4的“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型”，凯迪拉克为凯迪拉克XT4装备了2.0排量的直列4缸发动机，日常出门加速表现相当的卓越，因成熟的9挡手自一体变速箱足够强大，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就相当不错，再一个是刹车，成效还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
从空间上看，宽大的车身使得其享有异常优秀的车内空间表现。整车三围数据为4600*1881*1627mm，即便一名身高185厘米的大个子置身车中，依旧不会感到拥挤。凯迪拉克XT4的轴距为2779毫米，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头部也不会顶到。关于储物空间，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，如果说后备箱的空间稍微再大一点，当然会更好了。
对于舒适度方面，凯迪拉克XT4的舒适体验不输同级任何车型。通过石子较多的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。因有不错的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，音响效果很好，高音准、低音沉，整体上看一句话，就是通透，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
在油耗方面，凯迪拉克XT4的表现是8.6L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.3L以下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为7.2L。所以凯迪拉克XT4在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《比较后，不考虑大众途观L而拿下凯迪拉克XT4，看看车主怎么说》。
凯迪拉克XT4的总体能力让我特别满意，特别是它在youdian上有着突出成绩。眼下很多人承认它的价值和层次，月薪3000以上开它没问题。群众的眼光是明亮的，提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：不满意它的地方，没有！我选的车型是“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型”，有懂车人说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？
凯迪拉克XT4之所以能有这样傲人的销量，其外观仅是诸多方面的一部分，动力、操控方面也同样优秀，都能很好地与车主要求相匹配。在其它SUV中比较一番，凯迪拉克XT4的性价比确实很良好。总体上看，在“神车”不可胜举的世界里，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如凯迪拉克XT4。对于这款享有略高内在价值的凯迪拉克XT4，不知大家有什么见解呢？感谢阅读本期《比较后，不考虑大众途观L而拿下凯迪拉克XT4，看看车主怎么说》。
作者：品车堂
品车堂 
