大家好，这期分享的是《比较别克君威后，选择了红旗h5，9600公里后车主给出点评》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，让人赞叹不已的好车不断上市。“无框车门领头羊”奥迪a5，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车选择数不胜数的今天，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如红旗H5。
红旗H5是而今市场关注度比较高的一款中型车，因为其启迪未来的外观设计，红旗H5让所有人“讲排场”的要求能够实现，所以，红旗H5获得购车者的真诚举荐。。随着人们审美水平的提升，消费者的买车要求肯定不断提升，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
车主李先生是我的一位朋友，他之前有一辆别克君威，为了换个心境，花15万喜提红旗H5，"提车4个月就行驶了9600公里他表示：没比较就没伤害，差距好大。红旗H5凭什么可以获得他的喜欢？和别克君威比起来有竞争力吗？下面就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
外观是我最满意的地方，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆红旗。与别克君威的外观相比，显现不一样的美，但我更喜爱红旗H5的外观美。外观是许多人决定买它的理由，整体凸显出一种犀利又细致的视觉感受。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。仔细品味，红旗H5着实与别克君威有着不一样的外观，我只喜欢红旗H5。
内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车边、座椅的装饰相对简单，不能体现驾车者的高雅品味。看到别克君威内饰，可知红旗H5内饰并不具备优点。
驾驶体验来看，根据我的价格，我提了“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，红旗H5装配了排量为1.8的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大能够达到178Ps的马力。从开车感受来看看，起步提速偏慢，有无力感。3挡表现比较中庸，降挡有点顿挫。不过坐车跑高速的话还是很不错的。时速50以下的中低速有些吃力。因此，红旗H5在中型车中不算突出。
作为一款代步车，我对红旗H5空间还是比较满意的。本人175CM，70KG，把第一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在后排也有良好的腿部支撑和头部空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。前一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。对比别克君威，红旗H5第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
相信大家很想了解具体油耗，红旗H5的油耗方面着实存在软肋。100km平均油耗达9.6L。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.0L，城区堵车时，油耗高达12.5L，这对于一款最大马力为178p的中型车来讲，开了多年别克君威，从未见过这么高的油耗，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
总之，红旗H5各方面都满足了我的要求，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然两款车的价格差不多，不过我还是觉得选择红旗H5更适合我。现在非常多的人在开红旗H5，我相信各位都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达内心体验：喜欢的就是最好的！
听完驾车者的分享，我觉得，红旗H5能在万千好车中脱颖而出，不可能仅凭其外观，空间方面的能力一样不弱，优点方面比较全面。通过同类对比，我们路虎发现红旗H5的性价比非常不错。那么对于优异的红旗H5，各位都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
