在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车者的选车境界也大幅提升。一辆单纯只有空间亮点的汽车，很快就会出局。起亚KX7这款关注度很好的车型，依附其强劲的空间亮点，能够很好地投合车主加大空间利用的内在需要，正因如此，起亚KX7有着对手羡慕的市场名声。这期分享的是《为何起亚KX7可以保持优秀？它有什么闪光点？车主说出了真心话》。
前几天跟驾车者小高聊天，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他驾驶过
传祺gs8，不过不是自己的车。听了朋友举荐，超预算换上起亚KX7，没选传祺GS8。到目前他提车已有1个月，跑了1800公里，起亚KX7真值得消费者选择吗？和传祺GS8有哪些差距大的地方？下面转述用车者的内心体验。为何起亚KX7可以保持优秀？它有什么闪光点？车主说出了真心话。
外观是自己一眼就看中的那种，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，氙气大灯造型漂亮，但是灯光似乎不太给力。尾部的尾灯也具有不错的辨识度，夜间亮起来相当好看，轮胎的设计也看上去比较威武。总而言之，起亚KX7的在造型方面特别符合我的审美，很有设计感。
内饰表现上，中控的样式还蛮不错的，也是那种全环抱的一个内饰，特别的有安全感。做工方面也是起亚KX7的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来相当有质感，方向盘设计得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提升了许多。在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉感受。整体而言，我的确相当中意起亚KX7大方得体的内饰结构。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，很多车型中，我最中意“起亚KX7 2017款 2.0T LUX AT 4WD(7座)”，油门的灵敏度很高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。由于起亚KX7引用6挡手自一体变速箱，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是可以让人着迷的。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。
在国人最关注的空间方面，起亚KX7车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。起亚KX7的车体尺寸为4730*1890*1730毫米，坐在前一排调整好我的驾驶坐姿，头部空间还能剩下将近一拳。得益于2700毫米的轴距长度，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。关于储物空间，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都可以很方便的放好，可以说是相当的贴心，后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的情景下，也能轻松放下。
对于乘坐舒适程度，起亚KX7的乘坐体验在横向对照中表现上乘。通过不平坦的道路时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的震动和抛跳感，座包材质较软，乘坐较舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
对于油耗，得益于高燃油效率，起亚KX7的平均油耗（市内+公路）仅9.3L。车辆开了这么长时间街市油耗只有11.2L多，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。从表现上看，我觉得起亚KX7油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《为何起亚KX7可以保持优秀？它有什么闪光点？车主说出了真心话》。
起亚KX7之所以可以深入人心，仅靠空间一项闪光点很难实现，舒适性、外观、动力等方面同样不甘落后，实实在在满足了消费者的心中需求。不应反对，起亚KX7总体性价比确实颇高。总的说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如起亚KX7。那么对于这款成为车界焦点的起亚KX7，各位车友们都有什么样的看法呢？感谢阅读本期《为何起亚KX7可以保持优秀？它有什么闪光点？车主说出了真心话》。
作者：每日汽车讯息速递
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