天下观车 汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，在买车作为人生一件大事的今天，汽车购车群体选车也愈来愈慎重。找寻并契合消费者要求才是正确的出路。雪铁龙c5是一款被重金缔造的车型，运用它别开生面的造型风格，雪铁龙C5满足了车友把外观当作自身人格魅力的需求，因此在中型车领域中获得了一定的地位。这期分享的是《雪铁龙C5这台车好不好？它有何独到之处？车主详细说了驾驶体验》。
今天我们请来了小谢，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，一辆旧车斯柯达速派已被他用了蛮久。尊重父母举荐，下定决心换上雪铁龙C5，没选斯柯达速派。才3个月他就开了4200公里，对他来看，雪铁龙C5各方面实力如何？和斯柯达速派对比有哪些长处？下面，就请他为我们讲解！雪铁龙C5这台车好不好？它有何独到之处？车主详细说了驾驶体验。
外观设计感绝对十足，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。尾部中规中矩，看着很敦实，也很结实，轮毂构型宛如雄狮双脚，衬托雪铁龙C5的踏实稳健。整体而言，越是这种中规中矩的车型才不会过时。
从内饰上看，似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，车内的用料和做工对得起这个档次车型应有的水准，能给我一定的精致感，坐进车内很有档次，皮革的座椅提升了内饰的品质，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。整体而言，雪铁龙C5的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，许多车型中，我最中意“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，1.6的发动机还算不错，超车的时候感觉油门的反应相当的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。变速箱使用了技术先进的6挡手自一体变速箱，对于档位的选择也非常精确，完全可以理解我的驾驶意图。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
提到空间方面，宽大的车身使得其享有异常良好的车内空间表现。4825*1860*1480毫米的车体尺寸已然成为中型车的领头羊，一家人坐在里面不会觉得丝毫的拥挤。同时轴距达到了2815mm，间座椅稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
从舒适性来看，雪铁龙C5的乘坐体验在横向对照中表现上乘。通过石子较多的道路时，强大的减震系统不会让客人觉得摇晃与眩晕。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调功效也不错，制热成效很好，隔音性能不一般，车内相当静谧。
在油耗这点上，目前我的表显平均油耗是6.7L，我感觉还能接受，毕竟每天都是市区道路。目前在街区用下来表显平均油耗接近8.0L，高速油耗大概在5.6L上下，总而言之，雪铁龙C5的油耗表现非常符合我的预期。感谢聆听这期《雪铁龙C5这台车好不好？它有何独到之处？车主详细说了驾驶体验》。
雪铁龙C5之所以被竞争者尊重，不只是纯粹依附其外观，动力、空间、内饰方面的能力一样不弱，切实地满足用户的购车需求。因此，雪铁龙C5的性价比不言而喻。总结一下，生产技术让汽车都有不一样的优势，只有可以适应车友的厂商才能取得成功，正如雪铁龙C5。对于这款能力卓越的雪铁龙C5，各位是否有自己特殊的见解呢？感谢阅读本期《雪铁龙C5这台车好不好？它有何独到之处？车主详细说了驾驶体验》。
作者：天下观车
