当前汽车界风起云涌，伴随好车的增多，车主有了更多选择，购车者的要求也愈来愈高。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。领航员是林肯核心打造的一款SUV，其实力不容小觑，它拥有充满时代感的构型设计，人们对惊艳的外观毫无抵抗力的需求得到了的满足，正是由于它的良好特性，为它立下不错名气。这期分享的是《林肯领航员这款车性价比如何？它有何制胜诀窍？车主说了用车体验》。
小罗是圈内有名的车友，他是我的堂哥，也是一位老司机，他有一辆奔驰GLS，开了一段时间。尊重家人介绍，5年存款拿下一辆林肯领航员，没选奔驰GLS。目前提车1个月，开了2400公里，林肯领航员对他来看意味着什么？林肯领航员和奔驰GLS的差距在什么地方？接下来，就让他详细对林肯领航员进行阐述。林肯领航员这款车性价比如何？它有何制胜诀窍？车主说了用车体验。
这款车的外观美丽而动人，林肯下面的所有车型，现在都秉承了这种设计格调。前脸设计风格相当独特，给人有犀利的感觉，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，愈加适合年轻人。车尾许多人觉得没有优势，但是个人觉得相当耐看，很有层次，车漆很厚实，做工精细，这也算是林肯进步的一个点了。总体来看，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。
内饰整体来看，中控的设计也很简单，装备的中控大屏也很实用方便，在驾驶中也带来了很多的趣味。内饰的做工很好，缝隙处置的都比较均匀，看不见很大的缝隙，驾驶人座椅对背部和腰部支持很好，跑长途关键是家人感觉不累。车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。整体来说，我相当喜欢林肯领航员简约而不简单的内饰氛围。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，选来选去，我还是选择了“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，3.5的动力肯定是没有问题的，能爆发出415Ps的马力数据。因有10挡手自一体变速箱的强劲性能，升降档的效率和稳定性都令人满意。电子助力变向比液压助力转向要轻松很多，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，这辆车的稳定性也很好，转弯时，身体很少倾斜。
对于空间这点，空间是我选择林肯领航员的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。整车尺寸为5355*2073*1937毫米的林肯领航员，身高175厘米也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。轴距达到同级领先的3112毫米，腿部在后一排甚至超过了两拳，这是相当不容易的。储物方面，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但平时家用来说够用。
在舒适性方面，林肯领航员为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。在走烂路的时候，悬挂调教富有韧性，途遇大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。在乘坐舒适方面，林肯领航员的座椅堪比移动沙发，乘坐感受十分愉悦，空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车辆优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
油耗表现上，目前我的表显平均油耗是11.6L，我感觉还能接受，毕竟每天都是城区道路。市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在13.9L以下，高速时速120上下，油耗在9.7L左右。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《林肯领航员这款车性价比如何？它有何制胜诀窍？车主说了用车体验》。
既然林肯领航员可以在激烈的竞争的生存，绝非外观一项优点就能取得成功，其动力、空间、舒适性方面的确有突出的表现，迎合了车友最迫切的需要。因此林肯领航员性价比在同级车中是比较明显的。简单归纳一下，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如林肯领航员。对于这款性价比较高的林肯领航员，各位认为怎么样？感谢阅读本期《林肯领航员这款车性价比如何？它有何制胜诀窍？车主说了用车体验》。
作者：天下观车
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