如今车界市场血海厮杀，时代发展之时，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。没有特征的汽车品牌很容易被淘汰。今天要说的这款铃拓，善于运用它标新立异的外观格调，充分兼顾到用户把外观当作撑场面的“利器”的需求，因此收获超级多的忠实顾客。这期分享的是《听了表哥建议，勒紧裤腰带入手一辆铃拓，车主详细分享用车体验》。
本场嘉宾是覃先生，他现在是铃拓的使用者，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他对纳瓦拉有着很深的情怀。听取表哥介绍，最近他勒紧裤腰带入手一辆铃拓，完全是一时兴起，没选纳瓦拉。提车3个月就行驶了3300公里，铃拓到底是怎样的一款车？铃拓和纳瓦拉相比究竟有什么大的差距？接下来就让车主为我们解答。听了表哥建议，勒紧裤腰带入手一辆铃拓，车主详细分享用车体验。
外观是我很喜欢的一个地方，车体构型是我非常喜欢的格调。前脸设计风格相当独特，给人有霸气的感觉，大灯特别的犀利，看起来是炯炯有神的样子。还有就是车辆尾部性感的设计，实在太好看了，车漆很厚实，做工精细，这也可说是五十铃进步的一个点了。总的来说，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
从内饰上看，车辆的中控功能区架构很不错，看着就很新颖简洁，一点不繁杂。车内的各处做工也还挺别致的，感觉挺高级，后排座位还带安全带、头枕，坐着给人一种舒适的感觉。新车里面几乎没有什么异味。总的来看，我非常喜欢铃拓简约而不简单的内饰氛围。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，铃拓有很多型号，但是我最终选择“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，2.5完全够用的，动力储备十分充沛，开起来也很有信心。因有6挡手动变速箱的强劲性能，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。方向盘轻重感很好，对于新手来说都是很容易上手的，整体的油门反应迅速和轻快，底盘调教上，铃拓的格调更偏向于德系车，相当结实、有韧性。
空间来看，空间实力无论是同比还是环比，都具有非常大的闪光点。整车的三围达到了5295*1860*1775mm，我的话我觉得首排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。同时轴距达到了3095毫米，后排乘坐三人依然富有余量。关于储物空间，中控等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行礼箱是完全可以的。
乘坐舒适度方面，设计师在铃拓身上下足了功夫。行驶至颠簸路况时，整车大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调冷却很棒，前一排后一排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
油耗是我很满意的一个方面，油耗大概都是在6.9L左右，感觉这个油耗挺低的。市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.3L以下，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《听了表哥建议，勒紧裤腰带入手一辆铃拓，车主详细分享用车体验》。
铃拓作为一款皮卡，获得赞赏万千，绝非仅凭借外观这一单一优点，操控、空间、舒适性方面也做得很到位，切实地满足用户的购车需求。拿铃拓与其它皮卡相比，铃拓性价比的确不赖。总的说来，在“神车”不可胜举的今天，汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心，正如铃拓。对于这款好评不断的铃拓，阁下觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《听了表哥建议，勒紧裤腰带入手一辆铃拓，车主详细分享用车体验》。
作者：天下观车
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