迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，不断更新换代是汽车生产的主要特点，大多数人都对车子有了更高的要求。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。奥迪a4l是奥迪在中型车中的一次重要战略定位，利用其卓尔不群的外观设计，大家把外观当作必不可少的购车条件之一的要求得到了的满足，正是如此，奥迪A4L才能在许多同价位竞争者中脱颖而出。这期分享的是《分析后，拿下奥迪A4L而不选雷克萨斯es，车主道出驾驶体会》。
前几天跟用车者小韦聊天，他是我的堂弟，也是一位修车师傅，公司的雷克萨斯ES他已然了如指掌。参考父母建议，也为了改变运势，自己10年存款买了一台奥迪A4L，没选雷克萨斯ES。现在已然提车5个月，也开了12000公里，究竟奥迪A4L的其它方面是否也有特色？奥迪A4L比雷克萨斯ES多出什么亮点？看看驾驶者的分享后，我们再做判断。分析后，拿下奥迪A4L而不选雷克萨斯ES，车主道出驾驶体会。
外观确实是我满意的地方，这整车的线条设计真的是适合我的审美标准。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，车轮的设计也看起来比较微威武。总体来看，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。
奥迪A4L的内饰是一大优势，我对它的中控构型和中控系统特别的喜欢。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，方向盘和座椅的材质都特别高端，手感好，走线也很精致。新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会觉得特别难闻。总的来看，比起其它同级车，奥迪A4L的内饰相当让我满意。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，“奥迪A4L 2019款 40 TFSI 进取型(国VI)”是我最后的选择，2.0的发动机动力充沛丰盈，最大马力高达190Ps匹。变速箱采用成熟的7挡双离合，动力延续性和爆发力非常杰出。方向盘享有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，能够更加细腻地控制汽车，开起来相当不错。
空间方面，空间上自然不会让人败兴。奥迪A4L的车身尺寸达到了4818*1843*1432mm，我感觉开车的时候，我的头顶和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。同时轴距也不甘示弱地达到了2908mm，后一排乘坐三人仍然活动自如。车内储物能力，这款车的储物空间能够放下许多东西，很满意，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有问题的。
对于车子内部舒适度而言，奥迪A4L移动沙发的美誉着实名不虚传。在通过不平整道路时，优秀的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅坐垫的长度也保证了第二排亲戚腿部有足够的支持，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整体的隔音效果觉得还是非常棒的。
在油耗方面，在城市道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出奥迪A4L的平均油耗是7.4L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有8.9L左右，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.2L。这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《分析后，拿下奥迪A4L而不选雷克萨斯ES，车主道出驾驶体会》。
奥迪A4L在中型车中能获得这样的地位，不可能只靠外观，同时它还有动力等方面的杰出表现，实实在在考虑到购车者心中的需求。因此奥迪A4L性价比在其它中型车中是比较明显的。我想总结一下，伴随好车的增多，车主有了更多选择，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如奥迪A4L。对于奥迪的当家车型奥迪A4L，各位是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《分析后，拿下奥迪A4L而不选雷克萨斯ES，车主道出驾驶体会》。
作者：品车公会
品车公会 
